El nuevo edificio municipal tiene un 96 por ciento de avance físico  y se prevé que todas las secretarías comenzarán a atender a la población desde marzo de 2025 en las instalaciones.

El alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, dijo ayer que las obras del edificio  concluirán  hasta mediados de enero y precisó que a partir de ese mes  se planificará el traslado de las oficinas de diferentes reparticiones municipales a  los  nuevos espacios.

Tras una inspección a la infraestructura, Reyes Villa informó que  el despacho del Alcalde,   la sala de reuniones y un ambiente para recibir a los invitados se  ubicarán en el piso 16.

“Este proyecto, como ustedes han visto, lo hemos hecho con la rapidez necesaria. La gente no nos creía, pero se ha hecho con todas las condiciones. Es un edificio ecológico, se ha utilizado materiales que son amigables”, detalló.

Entre tanto, el secretario de Infraestructura, Gustavo Navia, señaló que entre enero y febrero ya se contará con el mobiliario.

Posteriormente se avanzará con el  traslado del personal de manera escalonada para que la atención no sea afectada, recalcó.

El Alcalde aseguró que buscan contar con un espacio donde estén concentradas las principales  secretarías y direcciones municipales para tener mayor orden.

Por otra parte, sobre los otros ambientes municipales, el de la plaza 14 de Septiembre y  Sucre, comentó  que se analizará  qué divisiones se ubicarán en esos ambientes.

La infraestructura tiene 17 niveles, es sismorresistente, ecosustentable y  cuenta con dos subniveles para parqueos. La inversión es de 126 millones de bolivianos y  reducirá  los gastos de  alquileres por 2 millones bolivianos, según datos  técnicos oficiales.

Los choferes del Transporte Libre  y Federado resolvieron ayer condicionar el análisis del incremento del costo del pasaje  a una  tarifa base de  2,50 bolivianos en la ciudad de Cochabamba.

Los transportistas adelantaron que su propuesta se fundamenta en que la elevación no afectará el pasaje diferenciado que se cobra a los escolares, universitarios y mayores de 60 años.

El planteamiento surge ante la convocatoria de la Alcaldía de Cochabamba para socializar un nuevo estudio de costos para definir las  tarifas  del transporte público.

El secretario ejecutivo de la Federación del Trasporte Libre, Mario Ramos, informó que, si el estudio no se aproxima  al monto, se abandonará la reunión porque un costo menor no refleja las necesidades del sector.

“Por lo menos, si bien no va a sobrepasar los 2,50 bolivianos, tiene que tener una aproximación, porque nosotros también hemos hecho estudios donde se sobrepasa los 2,80, inclusive redondeado es 3 bolivianos”, afirmó.

Ramos puntualizó que el estudio de los choferes se hizo tomando en cuenta el alza de los costos de lubricantes, autopartes, los perjuicios por la falta de combustible y la elevación de la canasta familiar.

“El pasaje diferenciado se va a mantener, no se va a mover; estamos hablando de actualizar una tarifa única del transporte público, es decir, el pasaje del adulto, no así para los estudiantes ni personas mayores”, dijo.

Consenso

Por su parte, el alcalde Manfred Reyes Villa  comentó que es necesario hacer “un reajuste” en el precio de los pasajes por el incremento de los productos de la  canasta familiar,  pero el monto debe ser consensuado para cuidar la economía de la población.

“Estamos pensando en los transportistas porque ellos también están pasando una situación crítica por la crisis económica que atraviesa el país”, mencionó.

Entre tanto, el  director de Movilidad Urbana, Hever Rojas, explicó que se escuchará este jueves las propuestas argumentadas de los representantes de los diferentes sectores  que integran el Comité del Transporte respecto a este tema.

El Comité del Transporte está integrado por dirigentes del transporte libre y federado, por la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve),  el Control Social , la Policía y Movilidad Urbana de la Alcaldía, según datos oficiales.

En dos regiones ya se aplica el alza

Pese a la ausencia de un estudio técnico de costos y autorización de la Gobernación, la tarifa del pasaje ya se incrementó en 5 bolivianos en la región del trópico y cono sur.

Respecto a este tema, el dirigente del Transporte Libre, Mario Ramos, comentó que la elevación es legítima porque se hizo en consenso con  diferentes sectores, aunque para que sea legal se debe aguardar los resultados del estudio de la Gobernación que demorará meses porque es complejo.

Tras siete semanas de  la suspensión de  servicios, la Policía Boliviana, el Servicio General de Identificación Personal (Segip)y el Banco Unión retomarán el lunes 16 de diciembre la atención en los cinco municipios del trópico de Cochabamba.

El retorno del 100 por ciento de los efectivos y del personal de otras instituciones estatales se confirmó ayer luego de la firma de un acta de entendimiento entre  autoridades municipales y los  viceministros de Seguridad Ciudadana, Roberto Ríos, y de Régimen Interior y Policía,  Jhonny Aguilera.

Los uniformados  volverán a  trabajar en las estaciones policiales después de un acto protocolar que se llevará a cabo el lunes a las 8:00 horas en Chimoré, según el acuerdo.

En ese contexto, Aguilera remarcó que la totalidad de los  policías que cumplían funciones en esa región  regresarán a trabajar a los municipios de Villa Tunari, Shinahota, Chimoré, Entre Ríos y Puerto Villarroel.

Anunció  que se fortalecerá  los servicios que prestan la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc) y la  Organización Internacional de Policía Criminal (Interpol) con más personal. La medida  busca  agilizar las investigaciones  de diferentes hechos delictivos que ocurrieron tras el repliegue de los  190 efectivos el 29 de octubre por  los conflictos que se suscitaron con organizaciones afines al expresidente Evo Morales.

“Vamos a efectuar un diagnóstico para habilitar nuevas dependencias  y  funciones en mérito a un estudio que se va a realizar a partir de hoy”, manifestó.

Por su parte, Ríos comentó que el acuerdo suscrito con alcaldes, concejales y dirigentes del trópico apunta a resguardar los derechos de libertad y seguridad de la población.

Comentó que el encuentro  con las autoridades municipales se desarrolló en la ciudad de La Paz después de que éstos solicitaran una audiencia con el ministro de Gobierno, Eduardo del Castillo.

Alcaldes apelan a la CPE

El presidente de la Mancomunidad  de Municipios del Trópico y alcalde de Puerto Villarrroel,  Limber Cossío, enfatizó que la Policía volverá para cumplir  con el rol  que establece la Constitución Política del Estado  (CPE) de dar “las garantías a los ciudadanos”.

“Nosotros los alcaldes con seguridad  vamos a hacer lo que nos corresponda hacer para que la Policía cumpla su trabajo de acuerdo a la  Constitución”, acotó.

Cossío sostuvo que la presencia de la Policía es fundamental para resguardar a los 260 mil habitantes que cuenta esa región.

Ante la consulta de las garantías para los efectivos, la autoridad reiteró que las autoridades trabajarán acorde a lo dispuestos en las leyes nacionales.

El alcalde Manfred Reyes Villa explicó este martes que el estudio técnico que realizó el municipio para la nivelación del pasaje de transporte arrojó un costo menor a Bs 2,5 como piden los transportistas. Sin embargo, se deben evaluar otros aspectos, como la devolución del cambio.

“Yo tengo entendido que la estructura de costos ha salido menos que eso, pero, sin embargo, vamos a debatir qué se puede, porque si se dice 2,38 y después 2,30 era igual y después nadie te da cambio era igual cuando era 1,90 y nadie te cobraba 1,90, te cobraban 2 bolivianos; entonces, vamos a ir viendo todos esos detalles para que la gente no se quede sin cambio”, detalló.

Adelantó que se reunió con los dirigentes del transporte para ver la situación por la que está pasando el pueblo. “Vamos a hacer algo correcto y sin exagerar y cuidando siempre la economía de la mayoría del pueblo”, anunció.

El Comité de Transporte se reunirá el jueves 12 de septiembre para socializar el estudio técnico para la nivelación del pasaje urbano.    

El Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag) autorizó la venta de 19 marcas de panetones y otras 29 de roscas navideñas en Cochabamba.

Entre las empresas que cuentan con registro sanitario figuran: Belén, Ceab, San Antonio, Hipermaxi, Bri Line, Impasa, Nancy, La Colmena, Zahina, El Hornito, La Exquisita, Ovoplus, San Agustín, Dencker Pan, Hipermaxi, Icar, Zelada, Súper Mercado América, Gato, entre  otras.

El jefe departamental del Senasag, Juan Martínez, señaló ayer que personal de la institución realizará operativos de control a las plantas de producción debido a que la verificación en los mercados es una competencia de las intendencias.

“Nosotros controlamos el proceso de producción, desde el ingreso, la vestimenta, la manipulación, los procedimientos, las buenas prácticas de manufactura para que todo salga 100 por ciento inocuo y registrado”, afirmó.

Martínez  mencionó que, en caso de detectar alguna irregularidad, la población puede hacer la denuncia enviando la ubicación al número  72255444 para que el personal haga la verificación en planta.

“Si hay denuncia, vamos a la planta para tomar la muestra y llevarla a laboratorio. Si hay algún cuerpo extraño, se inicia un proceso”, remarcó.

El jefe departamental del Senasag  acotó que, en caso de detectar irregularidades con la fecha de vencimiento, la denuncia corresponde ser atendida por las intendencias.

Asimismo, precisó que a nivel nacional se cuenta con  156 marcas de panetones autorizadas,  94 de roscas y 10 importadoras.

El costo de los pasajes al trópico y al cono sur se incrementó en 5 bolivianos.  

El aumento comenzó a aplicarse a los pasajeros hace un mes, pese a que desde la Gobernación de Cochabamba  no se autorizó la actualización de tarifas y  recién se  trabaja en la elaboración de un nuevo estudio técnico de costos.

En el trópico, el alza   empezó en noviembre por la falta de diésel y gasolina, según los transportistas

Los conductores justificaron la determinación indicando que la carencia de combustible les obliga a hacer fila en los surtidores todo el día perjudicando su trabajo.

El costo del servicio de la ciudad de Cochabamba  hacia los municipios del trópico hasta octubre oscilaba de 30 a 35 bolivianos en minibús, pero ahora es de 35 a 40,  de acuerdo  a varios usuarios.

Mientras  en el cono sur,el incremento fue consensuado  con un acta entre autoridades municipales, dirigentes de diferentes organizaciones sociales y  transportistas. Éste es el caso de Aiquile, que el  3 de diciembre aprobó el aumento de las tarifas de pasajes.

El acuerdo establece que el pasaje en el tramo Aiquile- Cochabamba será de 35 bolivianos y llegará a 40 bolivianos en días festivos como la fiesta Candelaria, Carnaval  y Todos Santos. Antes la tarifa era de 30 bolivianos.

El acta refiere que la subida se debe al aumento de los costos de los repuestos y el mantenimiento de los  vehículos.

Alza es ilegal

Sobre este tema, el jefe de la Unidad de Regulación, Control y Fiscalización de Transporte de la Gobernación,  Héctor Rodríguez, indicó ayer en contacto con Unitel  que “todo incremento está fuera de la norma y se considera ilegal”.

“Nosotros estamos evaluando con el área legal este aspecto para ver qué respuesta vamos a dar”, afirmó.

Rodríguez explicó que la Gobernación tiene competencia sobre las tarifas de los pasajes a nivel interprovincial e intermunicipal.

“El tema urbano no es de nuestra competencia, eso corresponde a la Alcaldía de Cochabamba atender”, aclaró.

El jefe de la Unidad de Transporte informó que se trabaja en la elaboración de un nuevo estudio, cuyos resultados podrían socializarse en un plazo de 90 a 120 días porque a diferencia de la administración municipal  la Gobernación abarcará varios tramos.

Sin embargo, remarcó que se convocó a una reunión a las organizaciones matrices del transporte interprovincial para abordar el tema y se sostiene encuentros con los representantes de la sociedad civil para atender los reclamos.

Ciudad

Entre tanto, el alcalde Manfred Reyes Villa dijo  que el estudio técnico que hizo el municipio para la nivelación del pasaje arrojó un costo menor a  2,50  bolivianos  en la ciudad y ratificó que el tema será analizado el jueves en el Comité de Transporte.

La descarga eléctrica de un rayo, en las últimas horas, mató a 37 ovejas en Independencia, Cochabamba, confirmó este lunes el coordinador departamental del Ministerio de Defensa, Samuel Pereira.

“Por la caída de un rayo han muerto 37 ovejas (…) ya tenemos las imágenes, tenemos los videos que prácticamente el rayo las ha aniquilado”, lamentó en entrevista con Bolivia Tv.

Explicó que ya se tiene el nombre del propietario del ganado, por lo que un técnico validador hará un seguimiento del caso, para remitir el informe, y en caso de que sea necesario el Gobierno pueda brindar una ayuda oportuna a la familia afectada.

“Habíamos anunciado que iba a haber tormentas eléctricas y allí han perdido 37 ovejas con esta alerta Naranja (meteorológica). Con las tormentas eléctricas hay que tener el mayor de los cuidados y tener la mayor de las precauciones”, enfatizó.

El director de Medio Ambiente de la Alcaldía de Cochabamba, Elvis Gutiérrez informó ayer que se busca a los responsables de dañar 35 gradas de la subida peatonal al Cristo de la Concordia. La acción fue catalogada como “vandálica” y advirtió que la intención es dañar el proyecto que se ejecuta para el mejoramiento de uno de los acceso al sitio turístico. 

El mejoramiento de las gradas forma parte del proyecto presentado en 2023, mismo que instala las estaciones del Vía Crucis y que pretende realzar la imagen del atractivo turístico. Para este cometido, quienes lideran el proyecto de mejoramiento invitaron a la población a realizar aportes de 400 bolivianos para incluir sus nombres en pequeñas plaquetas colocadas en cada grada, tal como se hizo en el periodo del emplazamiento del monumento religioso entre 1987 y 1994.

De acuerdo a la explicación de Gutiérrez, las gradas que fueron remozadas resultaron afectadas. 

Tras una inspección al sitio, el director de Medio Ambiente mencionó que se presume que personas inescrupulosas dañaron las estructuras con combos.

“Han destrozado el sistema de riego, han jalado las mangueritas que se conectan hacia los plantines y han robado dos reflectores más, entonces creo que esto no es coincidencia, ha sido bien planificado y lo han hecho durante el periodo que la guardia no estaba”, añadió.

Gutiérrez adelantó que se asumirá acciones contra los responsables de este hecho; mientras tanto, se prevé que la Alcaldía cubra los gastos de la refacción de las gradas dañadas. 

Remarcó que junto a la Policía se realiza la revisión de cámaras de seguridad para intentar ubicar a los responsables e iniciar un proceso legal en su contra.

El Control Social y la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) de Cochabamba rechazaron ayer el anuncio de un incremento de pasajes del transporte público.

Los representantes de las organizaciones anticiparon que es inviable aplicar una tarifa de 2,50, 2,80 o 3 bolivianos como plantearon las dirigentes del Transporte Libre y Federado.

Entre tanto, el alcalde Manfred Reyes Villa confirmó que este jueves 12 de diciembre se socializará los resultados del estudio técnico de costos.

Los dirigentes del Control Social y la Fejuve anunciaron que se pedirá la congelación de la tarifa del pasaje.

Según el presidente de la Fejuve, Fredy Laive, el incremento del pasaje urbano, por más mínimo que sea, provocará el alza de los productos de la canasta familiar.

“Creemos que el transporte debe reconsiderar mantener el costo del pasaje por un tiempo más”, sostuvo.

Laive indicó que la decisión de subir el pasaje tiene que ser en consenso con todas las instituciones vivas de Cochabamba.

“El estudio que va a presentar Movilidad Urbana, lo vamos a socializar con las juntas vecinales, con los comerciantes y con los estudiantes de las universidades”, añadió.

Por su parte, el presidente del Control Social de Cercado, Daniel Vargas, calificó de “exorbitantes” las tarifas planteadas por el transporte y anticipó que rechazarán que el pasaje suba a 2,50 bolivianos.

“Es inaceptable un pasaje urbano de 2,80 o 3 bolivianos. La tarifa de 2,50 bolivianos tampoco es viable. Creemos que una tarifa de 2,30 bolivianos sería posible, pero todo dependerá del estudio técnico que presente el municipio”, dijo Vargas.

El alcalde Manfred Reyes Villa evitó dar detalles del costo del pasaje urbano y reiteró que la información será socializada por Movilidad Urbana el jueves.

“Vamos a cuidar es la economía de la población y de los transportistas. Ellos (los transportistas) pueden tener su propio estudio, pero la Alcaldía hizo un trabajo responsablemente y ahora esperamos contar con una estructura de costos definida para el próximo año”, agregó.

El 12 de diciembre se presentará la actualización del estudio técnico a los transportistas, a la Fedjuve, al Comité Cívico, al Control Social y a la Policía en la reunión del Comité del Transporte.

Transportistas buscan nivelación

El Transporte Libre anunció que no aceptarán un estudio técnico similar al que presentaron en mayo . “La última vez, nos presentaron una tarifa que no reflejaba la realidad, de 2,18 bolivianos”, dijo el secretario ejecutivo del sector, Mario Ramos.

En junio, tras varias reuniones, el transporte y la Alcaldía de Cochabamba resolvieron congelar el costo del pasaje en 2 bolivianos con el compromiso de fijar una nueva en 2025. Tanto la Alcaldía como el Control Social señalan que hay un acuerdo.

La Gobernación promueve la profesionalización técnica con el funcionamiento de 28 institutos técnicos y tecnológicos, que ofrecen una variedad de carreras acordes a las demandas del mercado laboral actual.

El secretario de Desarrollo Humano, Culturas y Turismo Carlos Solá en una entrevista en el programa de televisión de la Gobernación Unir, Trabajar y Crecer informó que los jóvenes bachilleres hoy tienen la oportunidad de continuar sus estudios accediendo a una formación 70 por ciento práctica y 30 por ciento teórica, que les permite incursionar en el mercado laboral a corto plazo.

“Los estudiantes aprenden y salen para trabajar, obteniendo una formación práctica con sólidos conocimientos”, señaló.

Solá precisó que en  Cochabamba existen actualmente 28 institutos técnicos y tecnológicos fiscales, que ofrecen más de 20 carreras, donde la creatividad se complementa con la innovación tecnológica, en función a los requerimientos y necesidades de la gente.

Uno de estos institutos, es el Instituto Técnico Puerto de Mejillones que ofrece las carreras de: Electricidad Industrial, Electrónica, Topografía, Construcción Civil y Secretariado Ejecutivo que son una alternativa para que los jóvenes estudien, emprendan y creen sus propios negocios.

“Con este nuevo modelo educativo estamos fortaleciendo la industrialización, contamos con 16 laboratorios y tenemos un convenio con la Universidad Mayor de San Simón”, señaló el rector del Instituto Técnico Puerto de Mejillones Nelson Gómez.

Recientemente, en la Feria Departamental de Institutos Técnicos y Tecnológicos se expusieron varios de los proyectos de los estudiantes que son el resultado de su formación y creatividad entre ellos: un parrillero automatizado con control de temperatura y volteo automático, trituradora de botellas, secadora de hojas de coca, construcción de baldosas a través de neumáticos reciclados, entre otros.