El alcalde de Omereque, Darwin Vera, informó este martes que los bloqueos afectan a mil agricultores de tomate, melón, sandía y otros productos del municipio que no pueden llegar a los mercados de la ciudad de Cochabamba por la medida de presión.

“Muchos hermanos productores se están arriesgando a viajar por caminos alternativos, pero no se puede pasar con camiones de alto tonelaje, entonces al agotar las instancias solo les queda desechar sus productos en el camino”, afirmó.

Vera pidió a los sectores movilizados y a las autoridades nacionales acudir al diálogo para no perjudicar más a la población.

La Alcaldía de Cochabamba activó ayer un plan de desvíos hasta el 25 de noviembre en el tramo de la avenida 6 de Agosto, a la altura del río Rocha, por las trabajos para la construcción de la plataforma de la línea amarilla del tren metropolitano.

El director de Movilidad Urbana, Hever Rojas, aclaró que el cierre es temporal en ambos sentidos de circulación en la vía, que pasando el río se convierte en la  avenida Juana Azurduy hacia el oeste de la ciudad.

Precisó que en ese sentido los vehículos que usualmente tomaban como ruta el puente de la avenida 6 de Agosto para atravesar el río Rocha, ahora deben desviar a la izquierda por la calle Luis Uriona para salir por la avenida Kyllmann e Ingavi o hacia la derecha sobre la avenida Juana Azurduy para salir a la Costanera o al puente Huayna Cápac.

Rojas acotó que los vehículos que circulan por el lado oeste podrán desviar por la Juana Azurduy hacia la Beneméritos del Chaco a la derecha o  izquierda de la misma forma para tomar el puente Kyllmann y el  Huayna Cápac.

El director de Movilidad Urbana sostuvo que se dispuso de nueve guardias municipales para hacer los controles en el sector, en la mañana y tarde.

Asimismo, subrayó que se coloca señalización y conos para evitar accidentes.

“Pedimos bastante precaución a los conductores cuando pasen por este lugar y reducir su velocidad”, recomendó.

Avance

Por su parte, el coordinador de la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), Augusto Chassagnez, informó que se  tiene un avance físico  del 65 por ciento en la construcción de la línea amarilla al sur.

“Se realizan trabajos en el sistema de comunicación, señalización y electrificación ferroviaria. Además, se van concluyendo las obras de la vía en placa en  el caso de los puentes y de los pasos a desniveles”, puntualizó.

Chassagnez remarcó que las obras civiles concluirán en marzo de  2025 y adelantó que se tienen otros tres proyectos pendientes.

Entre los proyectos figuran la ampliación de la línea roja hasta La Angostura, la celeste que conectará la estación antigua de San Antonio con Sacaba y  de la morada que se desprenderá de la verde para llegar a Tiquipaya.

El resguardo de policías y militares se mantiene este lunes en la carretera al occidente del país para evitar los bloqueos.

A tres días del desbloqueo de la vía troncal, los uniformados y el personal de la Fuerzas Armadas realizan controles en el puente Pirque – Parotani en Sipe Sipe para garantizar la circulación de vehículos livianos y pesados. Durante la verificación se logró detener a tres personas que presuntamente trasladar artefactos explosivos en un automóvil, de acuerdo a un informe preliminar.

En medio de este panorama, un grupo de pobladores de Sipe Sipe protagonizó una marcha por el alza de precios de los productos de la canasta familiar, la falta de combustible y presuntos “abusos” que estarían cometiendo los efectivos en los controles.

Por su parte, el alcalde de Sipe Sipe, Mario Galarza, calificó como “excesivo” el uso de agentes químicos en el desbloqueo.

La Dirección Departamental de Educación (DDE) reiteró ayer que las clases siguen siendo presenciales en las cinco regiones de Cochabamba, pese a las dificultades que tienen los profesores para acceder a alimentos y a la falta de recursos económicos por los bloqueos.

El director departamental de Educación, Edgar Veizaga, reconoció ayer, en contacto con Unitel, que la situación de “muchos maestros” es complicada, pero dijo que de momento se mantendrá la modalidad presencial.

Por su parte, el secretario ejecutivo de la Federación de Maestros Urbanos, Elmer Revollo, señaló que están preocupados, porque los pobladores del trópico y cono sur pretenden sumar a los profesores y a los escolares a los puntos de  bloqueos. 

“Se han agotado los insumos y los recursos económicos. El sábado, los presidentes de los consejos educativos del trópico han manifestado que se van a plegar a los bloqueos con sus hijos, pero los maestros no se van a sumar a esta protesta”, mencionó.

Revollo insistió en que los maestros deben ser replegados de las zonas de conflicto y  ratificó que, por la situación, corresponde  el cambio de modalidad de clases para  “garantizar el derecho al trabajo y a la educación”. 

Señaló también que son conscientes de que las clases virtuales no son la mejor opción, porque algunos estudiantes  no tienen acceso a internet y se verían perjudicados, pero el drama que viven los maestros obliga a buscar alternativas para reducir los riesgos.

El dirigente del magisterio  precisó que  al menos 2 mil  maestros urbanos están en las regiones en conflicto, de los que la mitad se encuentra en la región del trópico.

Cono sur 

“Los bloqueadores son reacios. En el caso de Pojo, los profesores tuvieron que caminar  de 22 a 26 horas para llegar a la ciudad de Cochabamba cuando el trayecto en movilidad no es más de cuatro horas”,  comentó. 

Revollo explicó que, si bien  los directores distritales autorizan las salidas de los educadores  por algunos días para que puedan adquirir alimentos,  se aguarda el respaldo de la DDE para formalizar esta  determinación. 

Respecto a la resolución de los consejos educativos del trópico para sumar a los profesores a los puntos de bloqueos, Veizaga  enfatizó que esa decisión no corresponde porque a los maestros se les paga por dar clases.

La falta de diésel limita las actividades y los servicios que ofrece a la población la Alcaldía de Cochabamba y las unidades descentralizadas.

Gran parte de las maquinarias que operan en Obras Públicas y en la Empresa de Servicio Municipal de Aseo (EMSA) están paralizadas por el racionamiento de combustible, según las autoridades municipales. 

El gerente de EMSA, Franz Knaudt, indicó ayer que, por la  escasez de diésel, se limitó en un 30 por ciento el servicio de la recolección de basura.

Detalló que alrededor de 100 vehículos funcionan con diésel y que hacen hasta cuatro recorridos por día para depositar 700 toneladas de residuos sólidos en el relleno sanitario de K’ara K’ara.

“Hemos tenido ayuda de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), pero aún no son suficientes. Pedimos a la población que espere el carro basurero y no deseche la basura en las calles”, indicó.

Knaudt dijo que EMSA pone en práctica otras medidas para evitar la acumulación de promontorios de basura en las calles de la ciudad.

Explicó que se habilitó una estación de transferencia en  las instalaciones de la empresa municipal que permite compactar la  basura  para posteriormente trasladarla al  botadero. 

En un recorrido Los Tiempos verificó que, en algunas vías, los vecinos botaron algunas bolsas de basura porque los carros basureros no estarían cumpliendo con sus rutas. 

Desayuno

Además, todavía no se pudo retomar la  entrega del desayuno escolar en las unidades educativas del municipio. La secretaria de Desarrollo Humano, Jenny Rivero, indicó que por los bloqueos no lograron llegar las 175 mil raciones.

Aclaró que los alimentos  serán repuestos una vez que se soluciones los conflictos.

Otros trabajos

Por su parte, el secretario de Infraestructura, Gustavo Navia, sostuvo que la escasez del combustible influye en la ejecución de obras  y redujo las operaciones de esa dependencia municipal hasta en un 40 por ciento.  

“ La Alcaldía está semiparalizada, pero estamos atendiendo  las emergencias y los trabajos importantes”, puntualizó.