Cuando se cumplen 23 días de bloqueos, hay 15 puntos obstruidos, 14 de ellos en Cochabamba y uno en Santa Cruz, en el límite con ese departamento.

Aunque los puntos más conflictivos ya fueron liberados, el departamento de Cochabamba todavía no tiene acceso expedito al oriente, particularmente por  el sector de Chapare, bastión importante de Evo Morales.

“Vamos a continuar con nuestro trabajo de seguir desbloqueando nuestro país, para conectar el valle con el oriente y occidente de nuestro país (…). En Mairana el plan de operaciones ha dado excelentes resultados, no ha habido ningún tipo de enfrentamiento”, dijo el ministro de Gobierno, Eduardo del Castillo, en contacto con la prensa. 

Aprehendidos

La Policía aprehendió ayer al menos a 25 personas vinculadas con los bloqueos en Mairana, entre ellos al concejal evista Gilbert Tapia, acusado de financiar la extrema medida de presión y promover la violencia contra policías y periodistas.

“Lo habíamos denunciado, el concejal Gilbert T. estaba detrás de todo esto, incluso, cuando los periodistas eran golpeados y amedrentados, estaba ahí”, aseguró a los medios la asambleísta Mavi Pedraza, quien destacó el operativo policial de ayer lunes, que liberó la vía que conecta a los valles cruceños con Cochabamba.

Por su parte, el comandante departamental de la Policía de Santa Cruz, Rolando Rojas, dijo que varias personas “fueron aprehendidas por la participación activa en estos bloqueos, por los delitos de instigación pública a delinquir, atentado contra la libre transitabilidad (…) son muchas las figuras penales”.

Los pobladores de Mairana tomaron ayer pacíficamente la municipalidad y denunciaron que la alcaldesa, Ana Mendoza, organiza y financia los bloqueos en el sector.

“Hemos escuchado que en su propiedad había apoyo logístico para los bloqueadores, incluyendo comida y víveres. Esperamos que ella dé la cara y responda por estas acusaciones”, manifestó a los medios la asambleísta departamental de Mairana, Maby Darinka Pedraza.

Evo pide paz

El expresidente Evo Morales se pronunció, a través de sus redes sociales, y llamó a un “diálogo real” en lo político y económico con la veeduría de organismos y personalidades internacionales. Asimismo, pidió la liberación de los bloqueadores detenidos. 

“Llamar a un diálogo sincero para evitar la violencia es responsabilidad de todos los bolivianos. ¡Es urgente buscar la paz con justicia social! Debemos atender las demandas del pueblo y liberar a nuestros hermanos injustamente encarcelados. Para un diálogo real en lo político y económico, necesitamos el apoyo de organismos y personalidades internacionales”, escribió Morales.

Gobierno responde

Por su parte, el ministro de Gobierno, Eduardo del Castillo, condicionó el pedido de Morales a que se levanten los bloqueos que se desarrollan por cuarta semana.

“El señor Evo Morales está pidiendo un diálogo sin condiciones. Señor Morales, si quiere un diálogo, levanté los bloqueos, caso contrario, nosotros vamos a seguir ejecutando nuestro plan de operaciones”, dijo Del Castillo.

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) reportó este martes que hay 15 puntos de bloqueo de carreteras, todos en Cochabamba, cuando se cumplen 23 días de protesta del evismo.

El mapa de transitabilidad de la ABC reporta que los puntos de bloqueo se encuentran distribuidos de la siguiente manera: 7 en la carretera nueva a Santa Cruz; 3 en la carretera antigua y 5 en la vía al sur del país.

Los puntos de bloqueo más contundentes están en Copachuncho, cruce Ferrocarril, San Germán, Puente Lágrimas, Epizana, Mizque, Obra-Rodeo, Cruce Vacas, Paracaya, Colomi, Chimoré y Villa Tunari.

El viernes, la Policía logró despejar la vía en Parotani, el punto principal de los bloqueos en la carretera al occidente Como resultado se detuvo a más de 60 personas y se reportaron más de 20 heridos.

Ayer, otro contingente policial desbloqueó la carretera en Mairana, Santa Cruz, dejando 13 aprehendidos y 4 heridos.

Los movilizados piden la renuncia del presidente Luis Arce y la anulación de los procesos contra el líder cocalero Evo Morales. 

Morales pidió un cuarto intermedio en los bloqueos, pero sus bases no lo escucharon. El cocalero inició una huelga de hambre.

Los pueblos indígenas de la Amazonía demandan, en la Conferencia de Partes (COP) 16, tener financiamiento directo para la conservación de la biodiversidad, porque los recursos no les llegan desde las instancias gubernamentales, tras siniestros como los incendios forestales.

“Nosotros nos vemos perjudicados, no accedemos a ninguno de los presupuestos del Gobierno”, cuestionó la vicepresidenta de la Confederación Nacional de Mujeres Indígenas de Bolivia, Miriam Pariamo en el encuentro por la defensa de la biodiversidad.

El bloqueo de caminos que se prolonga por 22 días en el país ocasionó pérdidas económicas de 2.109 millones de dólares y existe la amenaza de afectar la campaña próxima de siembra agrícola, además de la producción cárnica, informó ayer el viceministro de Comercio Interno, Grover Lacoa.

El viceministro calificó de cuantiosas las pérdidas en los diferentes rubros de la economía; precisó que el sector agrícola perdió 88 millones de dólares por día; la industria oleaginosa, 14 millones; el sector azucarero, 6 millones; el del alcohol, 4 millones; el avícola, 4,7 millones; el porcino 2 millones; el cárnico, 7,1 millones; el textil, 12,5 millones; y el de restaurantes y hoteles, 7 millones de dólares.

Exportación de plátano

La exportación de plátano a la Argentina fue uno de los rubros más afectados por los bloqueos; de hecho, un bananero que tenía su producción retenida en un punto de bloqueo en la región del trópico cochabambino terminó botándolo en el camino.

Los daños no sólo tienen un efecto inmediato en términos económicos, sino también se proyectan efectos en la próxima campaña de siembra agrícola por falta de insumos que no llegan debido a los bloqueos de las personas afines al expresidente Evo Morales

“Nos estábamos preparando para la campaña de siembra, y se está viendo afectada porque, evidentemente, los bloqueos han impedido el flujo del diésel, gasolina, de insumos, semillas y demás. Esto podría tener un correlato importante la siguiente gestión. Ni qué se diga en relación a la producción de carne”, advirtió.

Carne y pollo

En cuando a la producción avícola, los pollos bebé no están siendo llevados a los centros de producción y engorde, como tampoco el maíz, el sorgo y la torta de soya.

“Tenemos un problema de sobreproducción en alguna región del país, que está presionando el precio a la baja y está afectando el nivel de rentabilidad del negocio. En otras regiones que no son productoras hay un incremento de este precio”, explicó.

Campaña de verano

Según el reporte, esta situación los daños no sólo tienen un efecto inmediato en términos económicos, si no también se proyectan efectos en la campaña de verano 2024-2025 por falta de insumos que no llegan debido a los piquetes instalados en las carreteras.

“Nos estábamos preparando para la campaña de siembra, y se está viendo afectada porque, evidentemente, los bloqueos han impedido el flujo del diésel, gasolina, de insumos, semillas y demás. Esto podría tener un correlato importante la siguiente gestión. Ni que se diga en relación a la producción de carne”, dijo Lacoa.

Transporte pesado es el más afectado

En la carretera nueva hacia el oriente del país se encuentran carros de carga pesada con diferente tipo de carga; además hay carros cisterna con combustible.

Los productores, medianos y pequeños, se vieron obligados a botar sus cargas porque se arruinaron.

En los mercados se evidenció el incremento de hortalizas y fruta debido a los bloqueos.

Perjuicio

Los transportistas nacionales y extranjeros varados en el bloqueo instalado en el puente Ichilo (Santa Cruz), carretera nueva hacia Cochabamba hace 22 días, claman ayuda y piden a las autoridades desbloquear este punto porque su situación es insostenible.

“Yo pido al Gobierno que arregle y nos dé una solución. Nosotros venimos a este país para trabajar y no podemos seguir así”, dijo a Unitel un transportista de nacionalidad paraguaya que aún permanece en el punto de movilización.

Unos 500 efectivos policiales lograron desbloquear Mairana y el transporte pesado comenzó a circular en la zona.

El despeje de la vía se realizó de forma pacífica sin enfrentamientos ni personas detenidas, los bloqueadores evistas se dispersaron al ver la presencia policial.

 Maquinaria pesada limpia la vía, después de ocho días de bloqueo. 

El despliegue policial tenía apoyo aéreo.