Tras varios días de bloqueos, las vías quedan expeditas a nivel nacional

Tras varios días con bloqueo de carreteras en el país, finalmente se han levantado las medidas de presión que permanecían instaladas en el departamento de Cochabamba y que de acuerdo a la página web de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC)..

Según los datos reflejados hasta pasadas las 07:00, son 3 los puntos que permanecen instalados a la altura de la carretera nueva que une Cochabamba con Santa Cruz y con el resto del oriente, los cuales ya fueron levantados.

Los últimos puntos de bloqueo se encontran en Epizana ruta a Aiquile y Tiraque, en el sector del Cruce Epizana-Totora; el otro se encuentra en el Puente Copachuncho en Pojo; mientras que el último se registra en el tramo entre Pojo y Trapos, en el sector entre Shinoata y Chimoré.

Sin embargo, hasta las 06:00 horas de este martes 13 de enero, la ABC registraba 18 puntos de bloqueos, los cuales se concentraban principalmente en Cochabamba con 17 puntos y solo uno en Santa Cruz, pero en cuestión de una hora, las medidas de presión fueron levantadas en su totalidad.

La situación que da tras el acuerdo entre el Gobierno y la Central Obrera Boliviana (COB), que se realizó el pasado domingo de abrogar el decreto supremo 5503 y emitir otra norma que mantenga el fin de la subvención de combustibles, los bonos, el incremento salarial y medidas tributarias y arancelarias sectoriales.

Ante esto, desde las terminales de buses del país informaron que los viajes se restablecieron a los diferentes destinos ya que la mayor parte de las rutas interdepartamentales se encuentran expeditas.

Tras el acuerdo, la COB pidió a sus bases levantar todas las medidas de presión, situación que recién se registró hasta este martes.

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Cobrar con QR: el desafío digital de ser adulto mayor y comerciante

Pastora, 70 años y cuatro décadas vendiendo polleras en La Pampa, enfrenta cada día el reto de cobrar por esta nueva modalidad, que concentra 9 de cada 10 pagos en línea en el país.

Pastora tiene 70 años y lleva más de cuatro décadas vendiendo polleras en el mercado La Pampa de Cochabamba. Hace unos meses, llegó a su casa y le preguntó a su hija: “¿Qué es un QR?”. Una clienta se lo había pedido y ella solo atinó a responder que no lo tenía. Hoy, poco a poco, usa el código para recibir pagos, aunque todavía enfrenta dificultades, y reconoce que su desconocimiento le hizo perder algunas ventas.

Mientras Pastora da sus primeros pasos en el uso del QR, sigla de Quick Response o respuesta rápida, un código que permite realizar transferencias electrónicas desde el celular sin usar efectivo, en gran parte del país este medio ya integra la rutina diaria. El QR se consolidó como un mecanismo habitual de transacción en comercios y servicios, desde grandes cadenas hasta mercados populares.

Datos de la Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban) muestran un crecimiento sostenido de las transacciones digitales, ya que en octubre de 2025 el QR Simple concentró el 89% del total de transferencias electrónicas, es decir, 9 de cada 10 operaciones. Por ahora, no existen informes estadísticos que permitan conocer con precisión cuántos adultos mayores utilizan este tipo de herramientas, como el QR u otros medios electrónicos, dentro del sistema financiero, un grupo que aún enfrenta barreras para incorporarse plenamente a la banca digital.

En el día a día del mercado La Pampa, Pastora enfrentó esas barreras de primera mano. Cuenta que algunos clientes le preguntaban si podían pagarle con QR y que, cuando decía que aún no lo tenía, “algunos sacaban efectivo, pero otros se iban sin comprar”. Dice que no es un buen momento para perder ningún ingreso. “La venta ya no es como antes”, agrega mientras trabaja en su máquina de coser y recuerda cómo su actividad bajó considerablemente con el tiempo. Por eso habilitó esa forma de pago, aunque a veces se siente insegura y necesita repasar los pasos que le enseñaron sus hijos y espera el sonido de la aplicación para confirmar cada depósito. 

En un recorrido por La Cancha, el espacio que concentra varios mercados de Cochabamba, se pudo ver que mientras algunos vendedores todavía se resisten a los pagos digitales, como Antonia, también adulta mayor, que vende frutas cerca de la avenida República y Punata, aún no se anima a usar un QR y dice “me puedo confundir”, pero comenta que sí se lo han pedido; otros comerciantes, en cambio, ya dieron ese paso. 

La implementación de este sistema creció en los últimos años. Elizabeth, que vende ropa en el mercado La Paz, lo utiliza desde hace algún tiempo; Yessica, comerciante de prendas íntimas a la salida del mismo mercado, también; y Marlene, que vende pantalones y otras prendas de vestir en la calle San Martín casi Calama, lo mismo. Todas coinciden en que resultaba necesario incorporar esta modalidad porque fueron los propios clientes quienes lo pedían.

“Los clientes me pedían pagar con QR, así que por eso uso en mi caseta. A veces la señal falla por estar cerrado el mercado (por la infraestructura cerrada del lugar) y el envío tarda. A veces el cliente tiene que salir del pasillo para que se complete y luego vuelve por la prenda que está llevando”, comenta Elizabeth.

El gerente general de la Administradora de Cámaras de Compensación y Liquidación (ACCL) S.A., Juan Gonzales, manifestó que el trabajo coordinado con la Asoban permitió consolidar un sistema interoperable, moderno y de alcance nacional que permite realizar pagos digitales mediante código QR, facilitando a usuarios y comercios cobros y pagos instantáneos entre distintos bancos desde sus aplicaciones móviles.

Compartió información sobre el QR Simple, que alcanza actualmente a 3.6 millones de usuarios, equivalentes al 55% de la población económicamente activa. Así también que el crecimiento de esta herramienta se apoya en la infraestructura operada por la ACCL a través de la Cámara de Compensación y Liquidación, que procesa el 99% de los pagos interbancarios, que en 2025 registró 891 millones de pagos efectuados mediante QR Simple por un monto que equivale a 51.293 millones de dólares, “consolidando su posición como principal medio de pago alternativo al efectivo”.

Esta adopción también se refleja en negocios más pequeños. Lidia, que vende choclos en la avenida Aroma casi 16 de Julio, exhibe un letrero con el código QR para que sus clientes paguen de manera rápida y segura; en otros puestos, los códigos se cuelgan con cintas o se colocan en letreros sobre los mesones, visibles desde lejos, como en una tienda de velas del mercado Calatayud, negocios de alimentos para animales en la calle Lanza, un zapatero en la esquina de la Lanza y Aroma, y un puesto de sándwiches en la intersección de las calles Antezana y Aroma. Esta modalidad también está presente en tiendas de barrio, restaurantes, cafeterías, vendedores ambulantes de todo tipo de productos y distintos comercios, mostrando que se convierte en un recurso cotidiano para diferentes sectores. 

La adopción del QR también llegó al transporte, y la mayoría de los taxis ya cuenta con esta opción de pago, y trufis y taxi trufis la suman de a poco, ampliando las alternativas para los usuarios. Hace unos meses, una joven que iba en transporte público de Sacaba a la Universidad Mayor de San Simón (UMSS). Al darse cuenta de que había olvidado su billetera, pidió prestados 2.50 bolivianos al pasajero que estaba a su lado (tarifa vigente en ese momento), y le ofreció devolverle mediante QR. Antes de que él pudiera responder, el conductor le dijo que él también tenía QR y le mostró el código; ella pagó su pasaje al instante usando su celular, lo que refleja cómo esta herramienta se integra cada vez más en la vida diaria.

La Asoban indica que el 51.2% de las transferencias por QR corresponde a montos menores a 50 bolivianos, lo que, según la entidad, demuestra que esta herramienta facilita pagos diarios y contribuye directamente a la inclusión financiera.

El uso creciente se refleja en los datos estadísticos. Según la ACCL, el número de órdenes con QR Simple en Bolivia pasó de 0.45 millones en 2020 a 891 millones en 2025, mientras que los montos transaccionados aumentaron de 36 millones de dólares a 51.293 millones de dólares, lo que evidencia una adopción acelerada y sostenida a nivel nacional.

Los usuarios destacan la rapidez y la practicidad de esta modalidad de pago. Iván comenta que resulta más cómodo pagar con QR mientras compra embutidos en el mercado Calatayud. Sacó su celular, escaneó el código para pagar 54 bolivianos por mortadela y chorizo, y su caserita verificó la transferencia antes de despedirse.

Para Gonzáles, la adopción del QR Simple no solo impacta la eficiencia operativa del sistema financiero, sino que también genera beneficios directos en la economía, como la mayor formalización, menor dependencia del efectivo, reducción de costos operativos, dinamización del comercio, oportunidades para fintechs (empresas que combinan finanzas y tecnología para ofrecer servicios financieros digitales) y una experiencia transaccional más ágil para millones de personas. Destacó que incluso los comercios más pequeños pueden incorporar herramientas digitales sin enfrentar barreras de infraestructura o costos adicionales, fortaleciendo así la inclusión financiera.

Para Pastora, aprender a usar el QR significó recuperar clientes que antes se marchaban sin comprar, pero también enfrentar el miedo a lo desconocido. Algunos de su generación ya lo usan, mientras que otros lo rechazan; parte de esta brecha se debe a la educación en temas digitales, que aún requiere trabajo. Mientras tanto, muchos comercios ya avanzaron y compradores como Iván utilizan los pagos digitales con naturalidad, consolidando esta modalidad como la más común de las transacciones electrónicas y un paso importante hacia la inclusión financiera.

 

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Pasajeros vivieron un calvario en la terminal por seis días de bloqueos

Decenas de pasajeros permanecieron varados en la Terminal de Buses de Cochabamba durante seis días debido a los bloqueos en las carreteras; una situación que obligó a familias enteras a dormir en pasillos y bancas por la suspensión de los viajes.

Las empresas de transporte mantuvieron varias ventanillas cerradas y, en algunos casos, comercializaron pasajes de manera provisional a la espera de una autorización oficial de Tránsito. Los destinos más afectados fueron: La Paz, Potosí, Santa Cruz y Sucre, donde las tarifas se mantuvieron sin variaciones, pero sin horarios definidos de salida.

La situación más crítica se evidenció en los pasillos de la terminal, donde familias completas improvisaron espacios para descansar en la noche. Bancas ocupadas, mantas extendidas en el suelo y equipajes utilizados como apoyo reflejaron el desgaste físico y emocional de los pasajeros tras varios días de espera.

“Nos dijeron que tal vez salíamos en la noche, pero nadie nos confirmó nada. Dormimos aquí porque no teníamos a dónde ir”, comentó una pasajera que intentaba viajar al oriente del país junto a sus hijos.

“Aprovechamos las vacaciones para viajar, pero no imaginamos encontrarnos con los bloqueos. Salimos muy perjudicados y tuvimos que gastar más de lo previsto en alojamiento y comida”, afirmó uno de los afectados por los bloqueos.

Las salidas permanecieron suspendidas hasta que se confirmó el levantamiento progresivo de los puntos de bloqueo. Esta situación se dio luego de que la Central Obrera Boliviana (COB) instruyó la suspensión de las medidas de presión, tras alcanzar un acuerdo con el Gobierno que dispuso la abrogación del Decreto Supremo 5503 Pese al acuerdo firmado, durante las primeras horas del lunes aún se registraron varios puntos de bloqueo en las carreteras del país, lo que retrasó la reanudación del transporte interdepartamental.

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Más de 300 instituciones proyectan la agenda de Cochabamba hasta 2050

Cochabamba reunió ayer por primera vez a más de 300 instituciones públicas, privadas, académicas y sociales en la Primera Cumbre Pro Agenda Regional 2026–2050, donde se acordaron prioridades para el desarrollo departamental, entre ellas la exigencia de una ley contra el bloqueo y la modernización de áreas como salud, educación y gestión pública.

El encuentro contó con la participación de autoridades, sectores empresariales, colegios profesionales, rectores universitarios y organizaciones sociales, que trabajaron en mesas técnicas orientadas a definir lineamientos en distintas áreas del desarrollo departamental, de las cuales se desprenden múltiples conclusiones, entre las que destacan las principales demandas expuestas.

“Hoy ya hemos definido una agenda, tenemos una lista maestra de lo que Cochabamba quiere y esto pasa por infraestructura, desarrollo humano, vinculación caminera, justicia, educación, salud, cultura, deporte e inclusión”, afirmó el presidente de la Brigada Parlamentaria de Cochabamba, Israel Mérida.

Uno de los principales consensos alcanzados en casi todas las mesas de trabajo fue la exigencia de aprobación inmediata de la ley contra el bloqueo de caminos por el perjuicio que ocasionan a la economía y desarrollo regional.

 

“De nada sirve planificar un país, un departamento o una ciudad si no tenemos seguridad jurídica. Parte de esa seguridad jurídica para la inversión y para el ciudadano es la ley contra el bloqueo”, indicó Mérida.

La vinculación caminera fue otro eje central de la agenda. Se acordó reimpulsar las carreteras que conectan a Cochabamba con La Paz y el Beni, además de fortalecer el transporte ferroviario, fluvial y público, áreas que, según se señaló, fueron relegadas en anteriores gestiones.

Asimismo, se priorizó la planificación urbana sostenible, el desarrollo metropolitano Sacaba–Cochabamba–Colcapirhua–Quillacollo, el acceso a servicios básicos y alternativas de movilidad urbana.

La cumbre planteó avanzar en la transformación digital del país de manera transversal, especialmente en la administración de justicia y los servicios públicos.

 

En el ámbito de salud, se demandó la creación de más ítems, el fortalecimiento de la atención oncológica, la construcción de hospitales de tercer nivel, la descentralización del sistema sanitario y la consolidación de una ciudadela de la salud.

Más datos

En el ámbito educativo, se anunció el análisis de propuestas para modificar la Ley Avelino Siñani–Elizardo Pérez, con el fin de actualizar la currícula y fortalecer la formación científica, tecnológica y digital. 

En cuanto al desarrollo sostenible, uno de los puntos críticos fue el acceso al agua, debido a que proyecciones técnicas advierten un posible déficit en seis años si no se ejecutan nuevas fases del Proyecto Múltiple Misicuni.

 

Finalmente, las conclusiones de las 12 mesas de trabajo conforman un mandato regional que será elevado al nivel central del Estado para su gestión.

 

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Trump insta a Cuba a un acuerdo “antes de que sea tarde”

El presidente estadounidense, Donald Trump, dijo este domingo a través de un mensaje en su red social Truth Social al régimen de La Habana que lleguen “a un acuerdo” antes de que sea tarde. Esta semana ya dijo que Cuba estaba “a punto de caer”.

“Cuba vivió durante muchos años de las grandes cantidades de petróleo y dinero de Venezuela. A cambio, Cuba proveía ‘servicios de seguridad’ a los dos últimos dictadores venezolanos, ¡pero ya no más!”, dice el mensaje. En él, dice que muchos de esos cubanos que defendían al dictador murieron en los ataques de la semana pasada. Y que Venezuela ya no necesita protección cubana, porque tiene a “los Estados Unidos de América, el mayor poder militar del mundo (de largo), para protegerles”. “Y los protegeremos”.

“¡No habrá más petróleo ni dinero para Cuba: cero!”, escribió Trump en mayúsculas en su mensaje, reenviado después por la cuenta de la Casa Blanca en X. “Les sugiero encarecidamente que alcancen un acuerdo, antes de que sea demasiado tarde”, añadió, recalcando también en mayúsculas esta última frase.

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Sospechosos del asesinato de Mauricio Aramayo fueron enviados al penal de Morros Blancos

Al promediar las 19:00 horas de este domingo, los presuntos autores del asesinato de Mauricio Aramayo fueron trasladados hasta el penal de Morros Blancos, esto tras que en audiencia de medidas cautelares se definiera su detención preventiva por seis meses, según información de Play Noticias.

Cabe señalar que el caso ha sido declarado en reserva y existen dos personas sospechosas que fueron aprehendidas, el primero en Entre Ríos, se trataría de un ciudadano de nacionalidad extranjera y el segundo fue aprehendido en Yacuiba tras el allanamiento de una vivienda con fines investigativos. Ambos permanecían en celdas de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC).

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Justicia dispone cuatro meses de detención preventiva para exministro Montaño

Después de casi cuatro horas de audiencia de medidas cautelares, la justicia ordenó que el exministro de Obras Públicas Édgar Montaño sea enviado a la cárcel de San Pedro de la ciudad de La Paz con detención preventiva, imputado por presunta corrupción en la construcción de la doble vía El Sillar en la carretera Cochabamba-Santa Cruz.

Durante la audiencia que se desarrolló de manera virtual, la autoridad jurisdiccional determinó permanezca durante cuatro meses de detención preventiva mientras se desarrollan las investigaciones en su contra. Montaño fue acusado por el Ministerio Público por los delitos de incumplimiento de deberes, conducta antieconómica y contratos lesivos al Estado.

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Gobierno cede y abrogará el DS 5503 tras un acuerdo con la COB

El Gobierno nacional y la Central Obrera Boliviana (COB) finalmente llegaron ayer a un acuerdo que pone punto final al conflicto que comenzó en diciembre por el Decreto Supremo 5503, que elimina la subvención a los combustibles y dispuso la aplicación de un nuevo modelo económico en Bolivia. 

El acuerdo llegó después de una negociación entre una delegación de ministros y la dirigencia del COB, que se realizó en el mercado campesino de El Alto a pedido de los trabajadores. En el encuentro el ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, y de Economía, Gabriel Espinoza, expusieron los alcances del decreto en lo referido a la subvención de los combustibles. 

El acuerdo determina la abrogación del Decreto Supremo 5503 y la elaboración en conjunto de una nueva norma que mantendrá las medidas económicas. 

El pacto contempla que se mantendrá el fin de la subvención a los hidrocarburos, es decir que los nuevos precios de los combustibles, fijados a finales de 2025, seguirán vigentes, confirmando el fin de la política de subsidios a la gasolina y el diésel. 

En Bolivia, tras el decreto, los nuevos precios de combustibles son: Gasolina Especial a Bs. 6,96/litro, Diésel Oíl a Bs. 9,80/litro, y Gasolina Premium a Bs. 11,00/litro. 

“Se ha quedado en acuerdo, se abroga el decreto, se mantiene el capítulo económico de las mismas, se elabora un nuevo decreto de manera conjunta y se levantan las medidas de presión”, dijo el ministro de Gobierno Marco Oviedo, según Unitel. 

El acta de la negociación detalla que: “A partir de la firma del acuerdo, el Gobierno  dispondrá de una comisión que, en conjunto con los actores movilizados y todas las capas sociales, trabaje en un nuevo decreto que mantendrá de manera exclusiva los artículos referidos a la subvención de los combustibles, la reprogramación de los créditos, la mejora de los bonos sociales y el ordenamiento salarial”. 

En la nueva norma se mantendrán las disposiciones sobre la reprogramación de créditos en el sistema bancario, “la mejora de los bonos sociales y el ordenamiento de la política salarial”, dice el documento.”

Vicepresidente

Edmand Lara usó sus redes sociales para enviar un mensaje al presidente Rodrigo Paz tras el acuerdo. “Rodrigo Paz tienes una segunda oportunidad para gobernar de forma correcta para todos. No solo para los ricos y poderosos”, señaló. 

“Esta oportunidad de volver a empezar no debe ser entendida como una advertencia, Rodrigo Paz, sino como un memorándum de preaviso de despido. Si no se trabaja con el pueblo, es mejor no ocupar el cargo”, afirmó.

Incertidumbre

A pesar del acuerdo con la COB, sectores radicales como los Ponchos Rojos en El Alto y los mineros y pobladores del trópico determinaron mantener los puntos de bloqueo hasta la promulgación de un nuevo decreto. Pero, además, piden la abrogación del Decreto 5515, que autoriza a Paz a gobernar a distancia y el Decreto 5509, que abre las puertas a la operación de nuevas empresas de internet.

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El Mercado Campesino de Cochabamba, pilar económico con 10 mil comerciantes

El Mercado Campesino ubicado en la avenida Siglo XX, abarcando calles como la Huanchaca y Baltazar de la zona sur de Cochabamba, nació como una alternativa a la descentralización del mercado La Pampa, hace 30 años aproximadamente y terminó como uno de los mercados fundamentales para el departamento y actualmente, está dividido en dos partes: el Mercado Campesino de Villa Venezuela y el de Valle Hermoso Norte.

Villa Venezuela

El presidente de la Federación de Comerciantes y Ramas Anexas Gran Mercado Campesino de Villa Venezuela, Jesús Reynaldo Huanaco, afirmó que existen 24 asociaciones en su sector como las Asociaciones de Comerciantes, Apóstol Santiago, 27 de Mayo, Madres Obreras, Bananas Villa Venezuela, Uvas al por Mayor Eduars, 15 de Marzo, 21 de Septiembre, 14 de Septiembre, 6 Federaciones del Trópico, 8 de Marzo, 12 de Octubre, 8 de Septiembre, 24 de Septiembre, Primero de Mayo y las distintas ferias francas, entre otras

Jesús Reynaldo añadió que el mercado alberga a más de 10 mil comerciantes aproximadamente y que el mercado es catalogado como uno de los más completos porque ofrece productos variados como frutas, verduras, legumbres, abarrotes y carnes, aparte de la variedad de novedades en sus ferias francas, desde ropas, accesorios para el hogar y electrodomésticos y solicitó apoyo en la infraestructura del mercado, como mantenimiento del pavimento y tinglados para los comerciantes.

El presidente de la Asociación de Comerciantes Apóstol Santiago, René Fernández, señaló que su organización es una de las pioneras del Mercado Campesino y que  cuentan con una afiliación de 170 afiliados en el área de frutas, logrando su personería jurídica en 1996, señalando que su aniversario es el 24 de Septiembre, pero lo celebran el 25 de Julio en conmemoración al Tata Santiago.

“Después de 1996 mi asociación estaba sola en este sector, comenzamos a llamar a diferentes sectores que se fueron complementando, como la Asociación de Bananos, Madres Obreras, estaba junto con nosotros igual las paperas, que se fueron al otro lado, continuando con las tomateras y al final las manzaneras”, detalló René Fernández.

La vocal del Sindicato Kantuta II, Julia Ricaldez, confirmó que se instaló en el mercado hace 25 años, dedicándose en el área de verduras y que hasta el momento cuentan con siete puestos en el mercado, entre las demás organizaciones del mismo rubro y expresó que las verduras se producen y llegan al mercado de forma continua en todo el año de diferentes lugares.

La vicepresidente de la Asociación de Carniceros 1 de Mayo, Amalia Santos, explicó que comenzó en el año 2000, con doña Beatriz Siles, como la primera comerciantes de carnes del mercado, señalando que como organización iniciaron con cuatro puestos y que actualmente cuentan con 26 comerciantes. Una de las mayoristas de productos variados del Sector Manzanas, Lucy Apaza, comentó que hace 20 años se dedica al rubro ofreciendo frutos según épocas del productor al consumidor, importando desde Chile, Argentina y Perú.

Valle Hermoso Norte

El presidente de la Asociación de Productores y Comercializadores de Papa 25 de Junio Mercado Campesino de Valle Hermoso Norte, Rimer Lizarazu, detalló que comenzó con 50 afiliados y que actualmente cuentan con 180, declarando que como sector fueron fundadores del mercado y que desde el 2014 se formó una federación, dividiendo el mercado en Villa Venezuela y Valle Hermoso Norte, resaltando que se consideran una organización independiente. 

Así también, solicitó seguridad ciudadana a las autoridades para que mejorar las condiciones del centro de abasto.

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Terminal de Cochabamba mantiene suspensión de salidas por bloqueos

El panorama en la terminal de buses de Cochabamba es crítico. A pesar de encontrarse en plena temporada de vacaciones escolares, un periodo habitualmente de alto flujo de viajeros, las instalaciones lucen semivacías y con las ventanillas de venta de pasajes cerradas debido a la persistencia de los bloqueos de carreteras.

La Unidad de Tránsito ratificó que las salidas hacia el Oriente, Occidente y Sur del país continúan suspendidas.

Las autoridades informaron que no existe una actualización que permita rehabilitar los viajes, ya que los puntos de bloqueo se mantienen activos tanto en la carretera nueva como en la antigua hacia Santa Cruz, además de las rutas hacia el occidente boliviano.

La situación más preocupante se vive en los pasillos de la terminal, donde decenas de familias se han visto obligadas a quedarse a dormir sobre las bancas o en el suelo.

Se recomienda a la población evitar trasladarse hasta la terminal de buses mientras no exista un informe oficial de transitabilidad por parte de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y la Policía Boliviana.

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