Los abogados que acuden casi a diario a la nueva Casa Judicial de Quillacollo plantearon ayer que se realice una auditoría técnica a la infraestructura, tras conocer que nuevamente parte del cielo falso colapsó durante una audiencia de juicio oral.

El abogado y exjuez Juvenal Huari comentó que es la tercera vez que se evidencian fallas en la nueva edificación. La infraestructura fue entregada el 19 de abril y demandó una inversión de más de 46 millones de dólares, según los antecedentes. 

Sostuvo que en un inicio se supo que el techo presentaba algún deterioro que se subsanó, pero posteriormente, el 2 de agosto, se denunció la caída de las láminas del entretecho del segundo piso, y el lunes se notificó el colapso del cielo falso del Tribunal de Sentencia No. 2.

“Las instituciones vivas de Quillacollo tienen que tomar cartas en el asunto, al igual que las juntas vecinales. Es la tercera vez que se ven deterioros, primero el techo; ahora, el cielo falso”, criticó.

Aunque en los dos primeros incidentes no resultó afectado ningún usuario, en el tercer, el material cayó sobre los testigos de un juicio de acuerdo a un video que circula en las redes sociales. 

Desde la Unidad de Comunicación del Tribunal Departamental de Justicia de Cochabamba se informó que se asumen medidas para verificar el estado de la infraestructura y reponer los 15 metros cuadrados de láminas de PVC del entretecho. Asimismo, las autoridades judiciales sostienen reuniones con el fiscal de obra para evitar incidentes.

La Empresa Ferroviaria Andina constató y denunció ayer el robo de más de mil metros lineales de rieles en diferentes sectores de la vía férrea al valle alto y el cono sur que representan una pérdida de 2 millones de dólares. 

Los asambleístas departamentales y los técnicos de Ferroviaria Andina S. A. realizaron el martes una inspección a uno de los puntos afectados, en el km 9 de la av. Petrolera. 

El gerente de la empresa, Javier Valdivia, informó que los antisociales realizaron cortes en varios sitios y se llevaron el acero. El presidente de la Asamblea Departamental, Juan Carlos Irahola, sospecha que las láminas se venden. 

En los últimos tres meses, se reportaron al menos seis robos, el último fue el 15 de julio. Valdivia remarcó que el hurto representa un delito de robo agravado tipificado en el artículo 332 del Código Penal de bienes del Estado con una sanción de privación de libertar de tres a 10 años.

Las vías afectadas fueron utilizadas antes por el bus carril que transportaba pasajeros a diferentes poblados del valle alto.

Reposición 

La empresa anunció una reposición de los rieles hasta fines de 2025. En algunos tramos ya se avanza. Irahola indicó que mientras el bus carril operaba, los rieles del tren eran “intocables”.

“Se convirtió en un centinela y no sucedían estos robos. Vamos a gestionar para que nuevamente circule este medio, estamos en tratativas para que se pueda pasar la administración y se convierta en un medio de transporte más”, indicó.

De acuerdo con una nota de prensa, Ferroviaria Andina no descarta la posibilidad de retomar el bus carril el segundo semestre de 2025. El solitario bus dejó de funcionar en 2020 y hace un par de meses fue trasladado a un depósito de la estación central de San Antonio.

El bus carril ahora está tapado con una carpa y esperando para volver a circular. Durante su traslado, los trabajadores dijeron que está en óptimas condiciones. 

La construcción de la nueva terminal de buses interdepartamental de Cochabamba, un proyecto privado que se emplaza en Albarrancho, al sur de la ciudad, alcanzó más de un 60 por ciento de avance. Mientras se concluye la obra fina, hasta diciembre, la Alcaldía de Cochabamba apura los trabajos para mitigar los malos olores en el sector. 

La nueva infraestructura quintuplica el tamaño de la actual terminal de la avenida Ayacucho. Contará con 52 andenes, 350 espacios de parqueo público en su primera fase, más de 80 tiendas comerciales, siete restaurantes, y oficinas para la Policía, Tránsito, la Defensoría de la Niñez, Aduana, Felcn y Felcv. 

La empresa Terrapuerto Bolivia encara este proyecto que comenzó en enero de 2022, con un capital de inversionistas de diferentes rubros y transportistas representados por Jaime Veizaga, actual administrador de la estación.

El alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, realizó ayer una inspección a las obras. “Para nosotros es fundamental tener una nueva terminal de buses. Si bien es una inversión privada, nosotros también estamos interviniendo en diferentes temas para garantizar un acceso cómodo”, declaró.

La Alcaldía trabaja en la intersección de la avenida Costanera del Sur, que facilitará el tráfico pesado hasta la nueva terminal. Además, en un mes dará inicio a los trabajos para reparar el emisario sur, dañado desde 2017. “Son 350 litros segundo que se descargan en el río Tamborada”, informó el gerente de Semapa, Luis Prudencio.

Detalló que se harán excavaciones para instalar tuberías de polietileno de alta densidad (HDPE) en más de un kilómetro, que conducirán las aguas servidas hasta la planta de tratamiento de Albarrancho, eliminando así los malos olores en la zona.

Se espera que la vía esté lista en un mes y la reparación del emisario coincida con la entrega de la terminal. El secretario municipal de Infraestructura, Gustavo Navia, adelantó que ampliarán la Costanera del Sur para bordear la nueva terminal de buses.