La elección de autoridades del Órgano Judicial y Tribunal Constitucional Plurinacional (TCP) se llevó a cabo ayer con la participación masiva de la población y en medio de dudas y críticas en varios recintos de los municipios de  Quillacollo, Vinto y Colcapirhua.

En un recorrido realizado por Los Tiempos se verificó que la jornada electoral en la unidad educativa José Melchor Cuadros en el centro urbano de Vinto comenzó con reclamos por el retraso de algunos jurados electorales y largas filas en las 35 mesas de sufragio.

A pocos minutos de empezar con el proceso varias personas se concentraron en el punto de información debido a que no lograron encontrar sus nombres en las listas que se publicaron en la puerta principal de ingreso al recinto electoral. Otro aspecto que llamó la atención que es varios ancianos se apersonaron al puesto para preguntar si era obligatorio emitir su voto porque desconocían que después de los 70 años no era necesario sufragar.

Un vecino, Tiburcio Alanes, de 75 años, relató que tomó la decisión de madrugar para evitar la multa de 500 bolivianos por no participar y por acceder al certificado de sufragio para cobrar su renta dignidad.

“Hay mucha gente, está muy lleno, no sé mucho de para qué es estas elecciones, vengo más porque quiero hacer patria, se han atrasado mucho los jurados”, contó.

Alanes comentó que así como desconocía quienes eran los  candidatos que estaban  en las dos papeletas que se le entregó tampoco  sabía que no era obligatorio ya que acuda al recinto a ejercer su voto.

Ante las quejas, los guías electorales explicaron a los asistentes que las mesas permanecerían abiertas hasta atender a la última persona de la fila.

Similar fue el panorama en el colegio Martín Cárdenas, ubicado en el casco viejo de Vinto, donde familias íntegras se trasladaron para cumplir con su deber.

Sonia Saique, una ciudadana, cuestionó la falta de información e infraestructura para que personas con discapacidad puedan ingresar al establecimiento. 

“Sé que esto es para elegir jueces sólo eso, no hubo buena organización, hay personas mayores que solamente hablan quechua esperando una pena en la fila, deberían habilitar otra mesa para ellos o controlar en el ingreso para que se vayan a sus casas si no obligatorio que voten”, acotó.

Quillacollo

La afluencia fue mayor en el centro urbano de Quillacollo, mientras  que en la zona norte fue menor. En una visita a la unidad educativa Néstor Adriazola se verificó  dos mesas se habilitaron recién  a las 10:30 por la ausencia de jurados. Sin embargo, los encargados del establecimiento informaron que este fue un inconveniente menor porque en las otras 32 mesas la votación comenzó a las 08:00 horas.

La restricción de circulación de vehículos  hizo que decenas de comerciantes se apoderen de las  vías adyacentes  al  recinto electoral para ofrecer desde el plastificado del certificado de sufragio hasta comida, ropa y otros artículos.

Entre tanto, en otro recinto como la Normal Simón Rodríguez de Paucaparta, ubicado en la zona norte de este municipio, se pudo observar menor cantidad de personas aguardando para votar.  En gran parte de las 14 mesas habilitadas no se pudo apreciar filas.

Colcapirhua 

En un recorrido por elrecinto electoral Daniel Salamanca se verificó que la jornada se desarrolló con normalidad y en cada mesa la situación era diferente porque en alguna los votantes hicieron filas por  hasta 30 minutos, mientras en otra el ingreso era casi inmediato.

Varios vecinos se quejaron porque aseguraron que se les cambio de recinto electoral sin motivo. 

El Departamento de Defensa del Consumidor  de la Intendencia Municipal de Cochabamba verificó ayer que el abastecimiento de azúcar y aceite es irregular, mientras que el arroz continúa con precios elevados.

Asimismo, constató  la venta de la carne de pollo, cuyo precio es de 18 bolivianos por kilo. 

El jefe de la división, Enrique Viscarra, informó que, en el caso de la venta de pollo, se evidenció que las comerciantes reciben el pollo entre 17,20 y 17,30 bolivianos,  por lo que el margen de utilidad está en el parámetro.  Sin embargo, aseguró que llama la atención la diferencia de precios que se están manejando en otros departamentos. 

“Los tres productos que están presentando mayor problemática son el arroz, el azúcar y el aceite, este último con un desabastecimiento casi total porque no hemos podido encontrar gran cantidad de producción nacional. En cuanto al arroz y al azúcar, hay un abastecimiento por debajo de lo normal”, dijo. 

Adelantó que se continuará con los operativos de control y además se prevé instalar puntos de reclamo para recibir las quejas de los compradores. Durante la inspección se constató que el aceite sólo se vende en algunos puestos, mientras que los comerciantes afirmaron que desde hace más de tres semanas no reciben el producto.

En uno de los puestos de la calle Lanza, sólo se vendía aceite de medio litro, mientras que en otro de los puntos se encontró aceite de industria argentina y sin registro sanitario.

Varios compradores aprovecharon el operativo para quejarse.

El conflicto de comerciantes y vecinos del casco urbano de Colcapirhua por la instalación de puestos en El Prado del municipio persiste luego de dos meses.

Los comerciantes insisten en armar sus puestos a escasos metros de la avenida Blanco Galindo y en vías adyacentes, mientras los dueños de casas y negocios piden que se reubique la feria detrás del Mercado Central de Colcapirhua.

Uno de los representantes de la Asociación de Comerciantes San Lorenzo, Marcelo Alarcón, mencionó ayer que el lío está latente y afecta a más de un centenar de familias que se dedican a la venta de productos de Navidad porque les vulnera su derecho al trabajo.

Denunció que el miércoles varios comerciantes fueron agredidos por los guardias municipales cuando intentaban instalar sus puestos como cada año en El Prado.

Entre tanto, desde el Ejecutivo municipal se informó que los funcionarios sólo se limitan a hacer cumplir las normas vigentes que prohíbe el asentamiento de vendedores en ese sitio.

Por su parte, algunos vecinos indicaron que en 2023 se acordó con las autoridades municipales que este año la feria navideña se llevaría a cabo por inmediaciones del mercado, por lo que no hay motivo para seguir en conflicto.

Sin embargo, los comerciantes rechazan el traslado porque el lugar donde se pretende reubicarlos no contaría con condiciones mínimas como iluminación, limpieza y otros servicios.

En cuatro meses, la Alcaldía de Cochabamba logró concluir  la construcción de  seis  de las 14 estaciones del viacrucis al Cristo la Concordia para fortalecer el turismo  en la ciudad.

El nuevo edificio municipal tiene un 96 por ciento de avance físico  y se prevé que todas las secretarías comenzarán a atender a la población desde marzo de 2025 en las instalaciones.

El alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, dijo ayer que las obras del edificio  concluirán  hasta mediados de enero y precisó que a partir de ese mes  se planificará el traslado de las oficinas de diferentes reparticiones municipales a  los  nuevos espacios.

Tras una inspección a la infraestructura, Reyes Villa informó que  el despacho del Alcalde,   la sala de reuniones y un ambiente para recibir a los invitados se  ubicarán en el piso 16.

“Este proyecto, como ustedes han visto, lo hemos hecho con la rapidez necesaria. La gente no nos creía, pero se ha hecho con todas las condiciones. Es un edificio ecológico, se ha utilizado materiales que son amigables”, detalló.

Entre tanto, el secretario de Infraestructura, Gustavo Navia, señaló que entre enero y febrero ya se contará con el mobiliario.

Posteriormente se avanzará con el  traslado del personal de manera escalonada para que la atención no sea afectada, recalcó.

El Alcalde aseguró que buscan contar con un espacio donde estén concentradas las principales  secretarías y direcciones municipales para tener mayor orden.

Por otra parte, sobre los otros ambientes municipales, el de la plaza 14 de Septiembre y  Sucre, comentó  que se analizará  qué divisiones se ubicarán en esos ambientes.

La infraestructura tiene 17 niveles, es sismorresistente, ecosustentable y  cuenta con dos subniveles para parqueos. La inversión es de 126 millones de bolivianos y  reducirá  los gastos de  alquileres por 2 millones bolivianos, según datos  técnicos oficiales.

Los choferes del Transporte Libre  y Federado resolvieron ayer condicionar el análisis del incremento del costo del pasaje  a una  tarifa base de  2,50 bolivianos en la ciudad de Cochabamba.

Los transportistas adelantaron que su propuesta se fundamenta en que la elevación no afectará el pasaje diferenciado que se cobra a los escolares, universitarios y mayores de 60 años.

El planteamiento surge ante la convocatoria de la Alcaldía de Cochabamba para socializar un nuevo estudio de costos para definir las  tarifas  del transporte público.

El secretario ejecutivo de la Federación del Trasporte Libre, Mario Ramos, informó que, si el estudio no se aproxima  al monto, se abandonará la reunión porque un costo menor no refleja las necesidades del sector.

“Por lo menos, si bien no va a sobrepasar los 2,50 bolivianos, tiene que tener una aproximación, porque nosotros también hemos hecho estudios donde se sobrepasa los 2,80, inclusive redondeado es 3 bolivianos”, afirmó.

Ramos puntualizó que el estudio de los choferes se hizo tomando en cuenta el alza de los costos de lubricantes, autopartes, los perjuicios por la falta de combustible y la elevación de la canasta familiar.

“El pasaje diferenciado se va a mantener, no se va a mover; estamos hablando de actualizar una tarifa única del transporte público, es decir, el pasaje del adulto, no así para los estudiantes ni personas mayores”, dijo.

Consenso

Por su parte, el alcalde Manfred Reyes Villa  comentó que es necesario hacer “un reajuste” en el precio de los pasajes por el incremento de los productos de la  canasta familiar,  pero el monto debe ser consensuado para cuidar la economía de la población.

“Estamos pensando en los transportistas porque ellos también están pasando una situación crítica por la crisis económica que atraviesa el país”, mencionó.

Entre tanto, el  director de Movilidad Urbana, Hever Rojas, explicó que se escuchará este jueves las propuestas argumentadas de los representantes de los diferentes sectores  que integran el Comité del Transporte respecto a este tema.

El Comité del Transporte está integrado por dirigentes del transporte libre y federado, por la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve),  el Control Social , la Policía y Movilidad Urbana de la Alcaldía, según datos oficiales.

En dos regiones ya se aplica el alza

Pese a la ausencia de un estudio técnico de costos y autorización de la Gobernación, la tarifa del pasaje ya se incrementó en 5 bolivianos en la región del trópico y cono sur.

Respecto a este tema, el dirigente del Transporte Libre, Mario Ramos, comentó que la elevación es legítima porque se hizo en consenso con  diferentes sectores, aunque para que sea legal se debe aguardar los resultados del estudio de la Gobernación que demorará meses porque es complejo.

Tras siete semanas de  la suspensión de  servicios, la Policía Boliviana, el Servicio General de Identificación Personal (Segip)y el Banco Unión retomarán el lunes 16 de diciembre la atención en los cinco municipios del trópico de Cochabamba.

El retorno del 100 por ciento de los efectivos y del personal de otras instituciones estatales se confirmó ayer luego de la firma de un acta de entendimiento entre  autoridades municipales y los  viceministros de Seguridad Ciudadana, Roberto Ríos, y de Régimen Interior y Policía,  Jhonny Aguilera.

Los uniformados  volverán a  trabajar en las estaciones policiales después de un acto protocolar que se llevará a cabo el lunes a las 8:00 horas en Chimoré, según el acuerdo.

En ese contexto, Aguilera remarcó que la totalidad de los  policías que cumplían funciones en esa región  regresarán a trabajar a los municipios de Villa Tunari, Shinahota, Chimoré, Entre Ríos y Puerto Villarroel.

Anunció  que se fortalecerá  los servicios que prestan la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc) y la  Organización Internacional de Policía Criminal (Interpol) con más personal. La medida  busca  agilizar las investigaciones  de diferentes hechos delictivos que ocurrieron tras el repliegue de los  190 efectivos el 29 de octubre por  los conflictos que se suscitaron con organizaciones afines al expresidente Evo Morales.

“Vamos a efectuar un diagnóstico para habilitar nuevas dependencias  y  funciones en mérito a un estudio que se va a realizar a partir de hoy”, manifestó.

Por su parte, Ríos comentó que el acuerdo suscrito con alcaldes, concejales y dirigentes del trópico apunta a resguardar los derechos de libertad y seguridad de la población.

Comentó que el encuentro  con las autoridades municipales se desarrolló en la ciudad de La Paz después de que éstos solicitaran una audiencia con el ministro de Gobierno, Eduardo del Castillo.

Alcaldes apelan a la CPE

El presidente de la Mancomunidad  de Municipios del Trópico y alcalde de Puerto Villarrroel,  Limber Cossío, enfatizó que la Policía volverá para cumplir  con el rol  que establece la Constitución Política del Estado  (CPE) de dar “las garantías a los ciudadanos”.

“Nosotros los alcaldes con seguridad  vamos a hacer lo que nos corresponda hacer para que la Policía cumpla su trabajo de acuerdo a la  Constitución”, acotó.

Cossío sostuvo que la presencia de la Policía es fundamental para resguardar a los 260 mil habitantes que cuenta esa región.

Ante la consulta de las garantías para los efectivos, la autoridad reiteró que las autoridades trabajarán acorde a lo dispuestos en las leyes nacionales.

El alcalde Manfred Reyes Villa explicó este martes que el estudio técnico que realizó el municipio para la nivelación del pasaje de transporte arrojó un costo menor a Bs 2,5 como piden los transportistas. Sin embargo, se deben evaluar otros aspectos, como la devolución del cambio.

“Yo tengo entendido que la estructura de costos ha salido menos que eso, pero, sin embargo, vamos a debatir qué se puede, porque si se dice 2,38 y después 2,30 era igual y después nadie te da cambio era igual cuando era 1,90 y nadie te cobraba 1,90, te cobraban 2 bolivianos; entonces, vamos a ir viendo todos esos detalles para que la gente no se quede sin cambio”, detalló.

Adelantó que se reunió con los dirigentes del transporte para ver la situación por la que está pasando el pueblo. “Vamos a hacer algo correcto y sin exagerar y cuidando siempre la economía de la mayoría del pueblo”, anunció.

El Comité de Transporte se reunirá el jueves 12 de septiembre para socializar el estudio técnico para la nivelación del pasaje urbano.    

El Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag) autorizó la venta de 19 marcas de panetones y otras 29 de roscas navideñas en Cochabamba.

Entre las empresas que cuentan con registro sanitario figuran: Belén, Ceab, San Antonio, Hipermaxi, Bri Line, Impasa, Nancy, La Colmena, Zahina, El Hornito, La Exquisita, Ovoplus, San Agustín, Dencker Pan, Hipermaxi, Icar, Zelada, Súper Mercado América, Gato, entre  otras.

El jefe departamental del Senasag, Juan Martínez, señaló ayer que personal de la institución realizará operativos de control a las plantas de producción debido a que la verificación en los mercados es una competencia de las intendencias.

“Nosotros controlamos el proceso de producción, desde el ingreso, la vestimenta, la manipulación, los procedimientos, las buenas prácticas de manufactura para que todo salga 100 por ciento inocuo y registrado”, afirmó.

Martínez  mencionó que, en caso de detectar alguna irregularidad, la población puede hacer la denuncia enviando la ubicación al número  72255444 para que el personal haga la verificación en planta.

“Si hay denuncia, vamos a la planta para tomar la muestra y llevarla a laboratorio. Si hay algún cuerpo extraño, se inicia un proceso”, remarcó.

El jefe departamental del Senasag  acotó que, en caso de detectar irregularidades con la fecha de vencimiento, la denuncia corresponde ser atendida por las intendencias.

Asimismo, precisó que a nivel nacional se cuenta con  156 marcas de panetones autorizadas,  94 de roscas y 10 importadoras.

El costo de los pasajes al trópico y al cono sur se incrementó en 5 bolivianos.  

El aumento comenzó a aplicarse a los pasajeros hace un mes, pese a que desde la Gobernación de Cochabamba  no se autorizó la actualización de tarifas y  recién se  trabaja en la elaboración de un nuevo estudio técnico de costos.

En el trópico, el alza   empezó en noviembre por la falta de diésel y gasolina, según los transportistas

Los conductores justificaron la determinación indicando que la carencia de combustible les obliga a hacer fila en los surtidores todo el día perjudicando su trabajo.

El costo del servicio de la ciudad de Cochabamba  hacia los municipios del trópico hasta octubre oscilaba de 30 a 35 bolivianos en minibús, pero ahora es de 35 a 40,  de acuerdo  a varios usuarios.

Mientras  en el cono sur,el incremento fue consensuado  con un acta entre autoridades municipales, dirigentes de diferentes organizaciones sociales y  transportistas. Éste es el caso de Aiquile, que el  3 de diciembre aprobó el aumento de las tarifas de pasajes.

El acuerdo establece que el pasaje en el tramo Aiquile- Cochabamba será de 35 bolivianos y llegará a 40 bolivianos en días festivos como la fiesta Candelaria, Carnaval  y Todos Santos. Antes la tarifa era de 30 bolivianos.

El acta refiere que la subida se debe al aumento de los costos de los repuestos y el mantenimiento de los  vehículos.

Alza es ilegal

Sobre este tema, el jefe de la Unidad de Regulación, Control y Fiscalización de Transporte de la Gobernación,  Héctor Rodríguez, indicó ayer en contacto con Unitel  que “todo incremento está fuera de la norma y se considera ilegal”.

“Nosotros estamos evaluando con el área legal este aspecto para ver qué respuesta vamos a dar”, afirmó.

Rodríguez explicó que la Gobernación tiene competencia sobre las tarifas de los pasajes a nivel interprovincial e intermunicipal.

“El tema urbano no es de nuestra competencia, eso corresponde a la Alcaldía de Cochabamba atender”, aclaró.

El jefe de la Unidad de Transporte informó que se trabaja en la elaboración de un nuevo estudio, cuyos resultados podrían socializarse en un plazo de 90 a 120 días porque a diferencia de la administración municipal  la Gobernación abarcará varios tramos.

Sin embargo, remarcó que se convocó a una reunión a las organizaciones matrices del transporte interprovincial para abordar el tema y se sostiene encuentros con los representantes de la sociedad civil para atender los reclamos.

Ciudad

Entre tanto, el alcalde Manfred Reyes Villa dijo  que el estudio técnico que hizo el municipio para la nivelación del pasaje arrojó un costo menor a  2,50  bolivianos  en la ciudad y ratificó que el tema será analizado el jueves en el Comité de Transporte.