El bloqueo de caminos que se prolonga por 22 días en el país ocasionó pérdidas económicas de 2.109 millones de dólares y existe la amenaza de afectar la campaña próxima de siembra agrícola, además de la producción cárnica, informó ayer el viceministro de Comercio Interno, Grover Lacoa.

El viceministro calificó de cuantiosas las pérdidas en los diferentes rubros de la economía; precisó que el sector agrícola perdió 88 millones de dólares por día; la industria oleaginosa, 14 millones; el sector azucarero, 6 millones; el del alcohol, 4 millones; el avícola, 4,7 millones; el porcino 2 millones; el cárnico, 7,1 millones; el textil, 12,5 millones; y el de restaurantes y hoteles, 7 millones de dólares.

Exportación de plátano

La exportación de plátano a la Argentina fue uno de los rubros más afectados por los bloqueos; de hecho, un bananero que tenía su producción retenida en un punto de bloqueo en la región del trópico cochabambino terminó botándolo en el camino.

Los daños no sólo tienen un efecto inmediato en términos económicos, sino también se proyectan efectos en la próxima campaña de siembra agrícola por falta de insumos que no llegan debido a los bloqueos de las personas afines al expresidente Evo Morales

“Nos estábamos preparando para la campaña de siembra, y se está viendo afectada porque, evidentemente, los bloqueos han impedido el flujo del diésel, gasolina, de insumos, semillas y demás. Esto podría tener un correlato importante la siguiente gestión. Ni qué se diga en relación a la producción de carne”, advirtió.

Carne y pollo

En cuando a la producción avícola, los pollos bebé no están siendo llevados a los centros de producción y engorde, como tampoco el maíz, el sorgo y la torta de soya.

“Tenemos un problema de sobreproducción en alguna región del país, que está presionando el precio a la baja y está afectando el nivel de rentabilidad del negocio. En otras regiones que no son productoras hay un incremento de este precio”, explicó.

Campaña de verano

Según el reporte, esta situación los daños no sólo tienen un efecto inmediato en términos económicos, si no también se proyectan efectos en la campaña de verano 2024-2025 por falta de insumos que no llegan debido a los piquetes instalados en las carreteras.

“Nos estábamos preparando para la campaña de siembra, y se está viendo afectada porque, evidentemente, los bloqueos han impedido el flujo del diésel, gasolina, de insumos, semillas y demás. Esto podría tener un correlato importante la siguiente gestión. Ni que se diga en relación a la producción de carne”, dijo Lacoa.

Transporte pesado es el más afectado

En la carretera nueva hacia el oriente del país se encuentran carros de carga pesada con diferente tipo de carga; además hay carros cisterna con combustible.

Los productores, medianos y pequeños, se vieron obligados a botar sus cargas porque se arruinaron.

En los mercados se evidenció el incremento de hortalizas y fruta debido a los bloqueos.

Perjuicio

Los transportistas nacionales y extranjeros varados en el bloqueo instalado en el puente Ichilo (Santa Cruz), carretera nueva hacia Cochabamba hace 22 días, claman ayuda y piden a las autoridades desbloquear este punto porque su situación es insostenible.

“Yo pido al Gobierno que arregle y nos dé una solución. Nosotros venimos a este país para trabajar y no podemos seguir así”, dijo a Unitel un transportista de nacionalidad paraguaya que aún permanece en el punto de movilización.

Unos 500 efectivos policiales lograron desbloquear Mairana y el transporte pesado comenzó a circular en la zona.

El despeje de la vía se realizó de forma pacífica sin enfrentamientos ni personas detenidas, los bloqueadores evistas se dispersaron al ver la presencia policial.

 Maquinaria pesada limpia la vía, después de ocho días de bloqueo. 

El despliegue policial tenía apoyo aéreo. 

El rector de la Universidad Autónoma Gabriel René Moreno (Uagrm) de Santa Cruz, Vicente Cuéllar, presentó ayer en la Fiscalía una denuncia contra el expresidente Evo Morales por los delitos de terrorismo, alzamiento armado, portación de armas de manera ilícita y asociación delictuosa.

La medida surge tras más de dos semanas de bloqueos liderados por sectores afines a Morales, quienes exigen la renuncia del presidente Luis Arce y, según Cuéllar, afectan la estabilidad del país.

Cuestionó que el Gobierno sólo se queja en los medios de las acciones de Morales, pero no toma medidas concretas y no asume respuestas oficiales ante los incidentes registrados en los bloqueos, en los que incluso hubo ataques a policías. “Lo que hace Evo Morales es terrorismo vivo”, sostuvo el rector.

Cuéllar aseguró que la denuncia debe ser admitida por el Ministerio Público y juzgada en La Paz, según lo que establece el Decreto Supremo 138 de 2009. “Así como los líderes cruceños enfrentamos cargos por pedir un censo, espero que las autoridades se adhieran a esta denuncia con el mismo rigor”, agregó.

“Cansado de tanto encubrimiento de parte del Gobierno hacia el señor Morales, hoy hemos sentado una denuncia por terrorismo y alzamiento armado, portación de armas de manera ilícita, asociación delictuosa y otros delitos”, expresó Cuéllar a los medios.

Estado de indefensión

Calificó de inadmisible que los bolivianos vivan en un estado de indefensión, “en el que nadie se atreve a ponerle el cascabel al gato y nadie se atreve a detener a Morales que es el único que goza de todos los privilegios que le da la justicia”.

Además, dijo que, así como la Procuraduría y la Central Obrera Departamental de El Alto lo denunciaron por exigir la realización del censo, “ahora deben adherirse a esta denuncia en contra del líder del Movimiento Al  Socialismo”.

La Policía desbloqueó Mairana, en la carretera antigua Santa Cruz – Cochabamba, la madrugada de este martes, luego de que grupos evistas tomaran una posta policial y cerraran esa vía la noche del lunes.

Los efectivos policiales habilitaron la vía y gasificaron a los movilizados, aprehendiendo a varios de ellos.

Ayer, un grupo de evistas tomó la estación policial y bloqueó la vía, que horas antes había sido desbloqueada. 

Según las denuncias policiales, los evistas se llevaron equipos, armas y destruyeron la estación.

La Policía retomó cerca de media noche la estación y horas después un contingente llegó a desbloquear la zona.

Los sectores evistas cumplen este martes 16 días de bloqueo exigiendo la anulación de los procesos contra su líder, investigado por presunto estupro.

Para dar continuidad al juicio por el caso Golpe de Estado I, este martes los excívicos Luis Fernando Camacho y Marco Antonio Pumari fueron trasladados al Tribunal Departamental de La Paz, bajo un fuerte resguardo policial y cápsulas de seguridad.

“La información que tenemos al momento, es que ninguno de los dos tiene ningún problema de salud, ambos están estables para el desarrollo de su audiencia”, informó el director general de Régimen Penitenciario, Juan Carlos Limpias.

La madrugada de este martes, Camacho fue trasladado hasta el juzgado desde el penal de máxima seguridad de Chonchocoro, emplazado en el municipio de Viacha; en tanto, Pumari fue trasladado desde la cárcel de San Pedro, ubicado en pleno centro paceño, donde guarda detención preventiva.

Camacho y Pumari están sindicados por los delitos de terrorismo, sedición y conspiración, por los hechos acontecidos en noviembre de 2019, que derivó en la dimisión de Evo Morales y la toma del poder por parte de Jeanine Áñez.

Camacho reveló a su círculo de amistades que en noviembre de 2019 su padre, José Luis Camacho, “arregló” con militares y policías para que le quiten el respaldo al gobierno de Morales, lo que devino en su dimisión.

La tercera audiencia del juicio continuará este miércoles en el Juzgado Sexto de Sentencia de La Paz, se espera que este proceso inicie a las 08h30, mientras existe un fuerte control policial en los alrededores del Tribunal.

El medio español El Debate, en un reportaje firmado por el periodista Alejandro Entrambasaguas, ha presentado una investigación que expone presuntas pruebas de abusos sexuales cometidos por el expresidente boliviano Evo Morales contra menores de edad durante su mandato. La publicación, fechada el 27 de octubre, incluye fotografías y testimonios que, según el medio, confirman una relación sostenida de Morales con adolescentes y revelan la presunta participación de altos cargos policiales y figuras políticas en un encubrimiento de estos hechos.

Según el reportaje, Morales está siendo investigado por delitos de trata de personas, estupro y otros posibles abusos. El Debate sostiene que el expresidente habría mantenido relaciones con al menos dos adolescentes durante su gestión. Como parte de las pruebas presentadas, el medio asegura poseer fotografías en las que Morales aparece junto a una de las jóvenes y su hija, así como conversaciones que documentan una relación entre ellos.

Una de las jóvenes mencionadas en la investigación es Cindy Sarai Vargas Pozo, quien habría iniciado una relación con Morales desde los 14 años. Según el reportaje, la menor quedó embarazada a los 15, y en el acta de nacimiento del bebé, Morales habría sido registrado como padre. La investigación también señala que la joven y su hija fueron reportadas como desaparecidas la semana pasada, lo cual ha incrementado la atención de la Fiscalía boliviana sobre el caso.

Presunto encubrimiento

Además de Morales, el reportaje implica a familiares de Cindy Sarai en un posible encubrimiento. Según El Debate, varios miembros de la familia de la joven habrían sido favorecidos con cargos en instituciones gubernamentales, lo cual indicaría un posible intercambio de favores para mantener en secreto la relación. Se menciona que Idelsa Pozo, madre de Cindy, y uno de sus hermanos trabajaron en el Ministerio de Obras Públicas y en la Autoridad de Telecomunicaciones, mientras que el padre de Cindy, Emeterio Vargas, habría admitido ante la policía conocer la relación de su hija con Morales, lo que también está bajo investigación para determinar si existió un acuerdo económico con la familia.

Otro caso similar

El reportaje también menciona un segundo caso: el de Noemí Meneses Chávez, quien habría tenido una relación con Morales desde que era menor de edad. Este caso salió a la luz en 2020, cuando Meneses fue detenida durante un control policial en Cochabamba mientras viajaba en un vehículo oficial del Estado, reportado como robado. Las autoridades encontraron en su teléfono móvil imágenes y mensajes que documentaban una relación con Morales. La situación generó una crisis en la Gobernación de Cochabamba y dio lugar a nuevas investigaciones sobre posibles abusos y agresiones físicas, supuestamente encubiertas por altos mandos policiales.

En la investigación, se mencionan nombres de exministros y líderes actuales del Movimiento al Socialismo (MAS), como Álvaro García Linera, Carlos Romero y el senador Leonardo Loza, quienes habrían sido cómplices en el encubrimiento de los abusos. Según El Debate, estas figuras habrían colaborado para proteger la relación entre Morales y las menores con el fin de evitar un escándalo que pudiera afectar la imagen del expresidente y del partido.

El medio también sugiere que las menores fueron trasladadas en múltiples ocasiones en vuelos nacionales, con gastos de viaje que aparentemente exceden la capacidad económica de sus familias. Según la publicación, entre 2015 y 2019, Cindy Sarai habría realizado hasta 140 vuelos dentro de Bolivia, algunos de ellos junto a su hija, acumulando un costo estimado de 110.000 bolivianos, monto difícil de asumir para una familia de recursos limitados.

Reacciones

La investigación periodística ha generado gran polémica en Bolivia en medio de un contexto político ya polarizado. Mientras simpatizantes del MAS bloquean carreteras y califican las acusaciones como una persecución política, líderes de la oposición exigen una investigación profunda y justicia para las posibles víctimas.

La publicación también ha abierto el debate sobre el funcionamiento del sistema de justicia en Bolivia y las estructuras de poder que, según críticos, habrían protegido a Morales y a otros altos funcionarios. La presentación de estas pruebas genera expectativas sobre el accionar de la Fiscalía y las posibles repercusiones para el futuro del MAS, partido que Morales sigue liderando.

Un juez de Quillacollo otorgó la madrugada de este lunes, medidas sustitutivas a 37 personas que fueron aprehendidas durante la jornada de desbloqueos en Parotani, el pasado viernes.

Los 37 bloqueadores, seguidores de Evo Morales, fueron aprehendidos tras los enfrentamientos con la Policía en esa zona de la carretera al occidente del país y fueron acusados por portación de armas, instigación a delinquir y otros delitos.

“Nos han dado medidas sustitutivas, tienen que presentarse cada 15 días, tienen que pagar la suma de mil bolivianos, cada uno de ellos, también, obviamente, se van a arraigar a través de Migración”, manifestó el abogado de los aprehendido a la red Unitel.

La defensa de los acusados aseguró que apelarán la decisión, ya que les parece injusto, debido a que sus clientes -según su versión- no cometieron ningún delito.

“Pero de todas formas se ha planteado una apelación, porque no nos parece correcto, se ha demostrado que ellos tienen elementos arraigadores naturales como familia, domicilio y trabajo que no han sido adecuadamente valorados por el juez. Pero a pesar de ello van a gozar de la libertad, en este momento los 37 hermanos y hermanas están saliendo y se les va a devolver también los objetos personales que no han sido secuestrados”, señaló.

Los seguidores de Evo Morales cumplen 15 días de bloqueo, la mayor parte de ellos en Cochabamba, exigiendo una serie de medidas económicas y también la anulación de las acusaciones contra su líder, investigado por estupro.

Los bloqueos evistas cumplen este lunes 15 días. La jornada comienza con 22 puntos de bloqueo, 19 de ellos en el departamento de Cochabamba, según el reporte de Transitabilidad de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

Los puntos de bloqueo están distribuidos de la siguiente manera: 4 en la carretera que va desde Cochabamba al occidente del país; 5 en la carretera nueva a Santa Cruz; 5 en la carretera antigua al oriente y 6 en la ruta hacia el sur.

También hay dos puntos de bloqueo en la carretera Oruro- Potosí y otro en el norte de Potosí.

Los evistas cambiaron varias veces de pliego petitorio. La protesta comenzó con exigencias económicas, como solución a la falta de dólares y combustible, además de exigir que se anulen los procesos contra Evo Morales, investigado de por estupro. Luego añadieron la renuncia del Gobierno.

El fin de semana la tensión aumentó con un supuesto atentado contra Morales.

La producción de pollo en Cochabamba, clave para el suministro durante las fiestas de fin de año, enfrenta una incertidumbre crítica debido a los bloqueos de carreteras organizados por sectores afines a Evo Morales. Estos cortes, que ya suman más de 12 días, impiden la llegada de pollos bebé a las granjas del departamento, afectando el ciclo de producción necesario para garantizar la oferta durante las festividades. El vicepresidente de la Asociación Departamental de Avicultores (ADA) de Cochabamba,  Iván Carrión, advirtió que, si no se reciben los pollos bebé antes del 7 de noviembre, la disponibilidad de carne para Navidad será gravemente afectada.

“Es una situación sumamente preocupante. En estas semanas cruciales, recibimos los pollos bebé que permiten preparar la producción para fin de año. Si no llegan a tiempo, no podremos repoblar las granjas y asegurar una oferta adecuada”, explicó Carrión. Cochabamba produce entre 900 mil y 1,1 millones de pollos semanalmente, pero la demanda aumenta entre un 10% y 15% durante las fiestas, lo que hace esencial que el ciclo de producción no sea interrumpido.

Los bloqueos afectan principalmente las rutas interdepartamentales que conectan a Cochabamba con otras regiones, y restringen la llegada de productos vitales para la industria avícola. Aunque se espera algo de abastecimiento desde Santa Cruz, el mayor productor de pollo del país, Carrión señaló que no será suficiente para cubrir la demanda festiva. “Habrá algo de pollo en los mercados, pero no en la cantidad esperada. Lo más preocupante es que Cochabamba ya no recibe pollo de Santa Cruz, y la producción interna, de la que depende el consumo local, está en riesgo”, señaló.

Este escenario genera temores tanto en términos de disponibilidad como de precios. Con una oferta limitada, el precio del pollo podría dispararse, afectando el poder adquisitivo de los consumidores durante las celebraciones de Navidad y Año Nuevo. Esto es especialmente preocupante, ya que el pollo es un alimento básico en la canasta familiar boliviana.

Transporte aéreo

Una posible medida paliativa sería el transporte aéreo para trasladar los pollos bebé y los productos avícolas. Sin embargo, los costos de este medio son considerablemente altos. Transportar pollo por avión implicaría un incremento de más de 6 bolivianos por kilo, lo que elevaría el precio del producto final en La Paz a unos 23 o 24 bolivianos por kilo, frente a los 17 bolivianos actuales.

La principal incógnita es si los consumidores estarán dispuestos a pagar estos precios elevados. Según los avicultores, este aumento podría reducir la demanda, agravando la crisis. “El transporte aéreo es una solución temporal y muy cara. No podemos depender de esta medida por mucho tiempo, especialmente en una crisis que afecta a todo el país”, agregó Carrión.

Panorama cruceño

En Santa Cruz, la situación es igualmente delicada. El presidente de la Asociación Departamental de Avicultores (ADA) de Santa Cruz, Omar Castro, explicó que los bloqueos provocaron una sobreoferta local, haciendo que el precio del pollo en la región caiga a unos 13 o 14 bolivianos por kilo. “Tenemos un exceso de oferta que no podemos distribuir a otras regiones debido a los bloqueos, lo que ha hecho bajar considerablemente los precios. Mientras tanto, en lugares como La Paz, el precio ha subido hasta los 24 bolivianos por la escasez”, explicó Castro a Unitel.

Esta sobreoferta también está causando pérdidas para los productores, ya que algunos pollos superaron el peso ideal para su comercialización, lo que eleva los costos sin aumentar las ganancias. “Cuando un ave supera el peso adecuado y no se comercializa a tiempo, las pérdidas aumentan”, lamentó Castro. Además, alertó que, si no se resuelve la situación, las pérdidas seguirán acumulándose y los productores enfrentarán graves dificultades financieras.

Impacto de los bloqueos

El impacto de los bloqueos no se limita a los productores avícolas, sino que afecta a toda la cadena productiva. Según la Asociación Nacional de Avicultores (ANA), las pérdidas por los bloqueos en diversas regiones del país alcanzan los 4 millones de dólares, afectando tanto la provisión de pollos como de huevos, productos básicos en la dieta de los bolivianos.

El impacto económico es considerable, dado que la industria avícola es una de las principales generadoras de empleo en el país, con miles de puestos de trabajo directos e indirectos. Las fiestas de fin de año representan una oportunidad clave para los avicultores de recuperar parte del capital perdido durante el año, pero sin una solución inmediata a los bloqueos, se enfrentan a un panorama de pérdidas significativas.

A esta crisis se suma la escasez de diésel, esencial para la logística del sector.

Desde pedidos al Gobierno que decrete Estado de sitio en las zonas más afectadas por los bloqueos, hasta amenazas de organizaciones sociales de llamar a sus bases para proceder al desbloqueo de vías y marchas de protesta en varias ciudades, a 12 días de la medida de presión, suman los sectores en el país que piden acabar con la medida del evismo.

 En tanto, el Ministerio de Salud y el Defensor del Pueblo, por separado, denunciaron ayer graves afectaciones a la salud por efecto de los bloqueos. Los bloqueadores no dejan pasar a las ambulancias por los puntos de cierre de vías y los hospitales y centros de acogida de cuatro departamentos dejaron  de recibir alimentos.

El alcalde de La Paz, Iván Arias, pidió al presidente Luis Arce aplicar la Constitución Política del Estado (CPE) y el Estado de sitio controlado, para intervenir en regiones como el Trópico, el bastión del MAS.

“Presidente, qué espera en aplicar el Estado de sitio controlado”, dijo Arias y prometió defender el mandato de Luis Arce ante los pedidos de renuncia de parte de las bases del evismo.

Por su parte, el alcalde de Santa Cruz, Jhonny Fernández, pidió una estrategia rápida al Gobierno para habilitar las vías cerradas. “Está en las manos del Gobierno, tiene la Constitución, tiene las leyes, el poder, hay que accionar”, dijo el burgomaestre a Cadena A.

Al pedido se sumó el alcalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, quien enfatizó en que el Gobierno debe coadyuvar en el desbloqueo de caminos y restablecer el orden.

En tanto, la Confederación Sindical de Comunidades Interculturales de Bolivia ratificó que se está coordinado con el Pacto de Unidad y la Central Obrera Boliviana (COB) el desbloqueo de carreteras tomadas por sectores afines al expresidente Morales.

El defensor del Pueblo, Pedro Callisaya Aro, alertó sobre la preocupante situación que aqueja a 14 hospitales de segundo y tercer nivel, además de 10 centros de acogida y 8 albergues para niñas, niños y adolescentes y adultos mayores de cuatro departamentos, cuya provisión de alimentos e insumos se vio afectada, a raíz de los bloqueos de caminos.

Callisaya informó sobre la visita a establecimientos médicos y albergues para poblaciones vulnerables en los departamentos de Cochabamba, Chuquisaca, La Paz y Oruro, donde se evidenció esta situación “alarmante”.

Por su lado, la ministra de Salud, María Renée Castro, denunció que los bloqueadores emplean piedras, troncos, clavos y hasta detonan dinamitas para impedir el paso de ambulancias por los puntos de bloqueo, lo que afecta y pone en riesgo la vida de las personas que necesitan atención médica de urgencia.

Con fotografías y videos, Castro mostró cómo las ambulancias del sistema de salud tuvieron problemas en los puntos de bloqueo.

Evo Morales justifica bloqueos 

Evo Morales, principal dirigente de los sectores que llevan adelante el bloqueo de caminos, afirmó ayer que estas medidas de presión forman parte de una “rebelión del movimiento indígena” contra la crisis económica e institucional.

“Los bloqueos y protestas que se realizan en varias carreteras nacionales son una rebelión del movimiento indígena, acompañados por los movimientos sociales legítimos y con el respaldo de sus bases, para defender la patria de su grave crisis económica”, dijo.