Tras siete semanas de  la suspensión de  servicios, la Policía Boliviana, el Servicio General de Identificación Personal (Segip)y el Banco Unión retomarán el lunes 16 de diciembre la atención en los cinco municipios del trópico de Cochabamba.

El retorno del 100 por ciento de los efectivos y del personal de otras instituciones estatales se confirmó ayer luego de la firma de un acta de entendimiento entre  autoridades municipales y los  viceministros de Seguridad Ciudadana, Roberto Ríos, y de Régimen Interior y Policía,  Jhonny Aguilera.

Los uniformados  volverán a  trabajar en las estaciones policiales después de un acto protocolar que se llevará a cabo el lunes a las 8:00 horas en Chimoré, según el acuerdo.

En ese contexto, Aguilera remarcó que la totalidad de los  policías que cumplían funciones en esa región  regresarán a trabajar a los municipios de Villa Tunari, Shinahota, Chimoré, Entre Ríos y Puerto Villarroel.

Anunció  que se fortalecerá  los servicios que prestan la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc) y la  Organización Internacional de Policía Criminal (Interpol) con más personal. La medida  busca  agilizar las investigaciones  de diferentes hechos delictivos que ocurrieron tras el repliegue de los  190 efectivos el 29 de octubre por  los conflictos que se suscitaron con organizaciones afines al expresidente Evo Morales.

“Vamos a efectuar un diagnóstico para habilitar nuevas dependencias  y  funciones en mérito a un estudio que se va a realizar a partir de hoy”, manifestó.

Por su parte, Ríos comentó que el acuerdo suscrito con alcaldes, concejales y dirigentes del trópico apunta a resguardar los derechos de libertad y seguridad de la población.

Comentó que el encuentro  con las autoridades municipales se desarrolló en la ciudad de La Paz después de que éstos solicitaran una audiencia con el ministro de Gobierno, Eduardo del Castillo.

Alcaldes apelan a la CPE

El presidente de la Mancomunidad  de Municipios del Trópico y alcalde de Puerto Villarrroel,  Limber Cossío, enfatizó que la Policía volverá para cumplir  con el rol  que establece la Constitución Política del Estado  (CPE) de dar “las garantías a los ciudadanos”.

“Nosotros los alcaldes con seguridad  vamos a hacer lo que nos corresponda hacer para que la Policía cumpla su trabajo de acuerdo a la  Constitución”, acotó.

Cossío sostuvo que la presencia de la Policía es fundamental para resguardar a los 260 mil habitantes que cuenta esa región.

Ante la consulta de las garantías para los efectivos, la autoridad reiteró que las autoridades trabajarán acorde a lo dispuestos en las leyes nacionales.

El alcalde Manfred Reyes Villa explicó este martes que el estudio técnico que realizó el municipio para la nivelación del pasaje de transporte arrojó un costo menor a Bs 2,5 como piden los transportistas. Sin embargo, se deben evaluar otros aspectos, como la devolución del cambio.

“Yo tengo entendido que la estructura de costos ha salido menos que eso, pero, sin embargo, vamos a debatir qué se puede, porque si se dice 2,38 y después 2,30 era igual y después nadie te da cambio era igual cuando era 1,90 y nadie te cobraba 1,90, te cobraban 2 bolivianos; entonces, vamos a ir viendo todos esos detalles para que la gente no se quede sin cambio”, detalló.

Adelantó que se reunió con los dirigentes del transporte para ver la situación por la que está pasando el pueblo. “Vamos a hacer algo correcto y sin exagerar y cuidando siempre la economía de la mayoría del pueblo”, anunció.

El Comité de Transporte se reunirá el jueves 12 de septiembre para socializar el estudio técnico para la nivelación del pasaje urbano.    

El Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag) autorizó la venta de 19 marcas de panetones y otras 29 de roscas navideñas en Cochabamba.

Entre las empresas que cuentan con registro sanitario figuran: Belén, Ceab, San Antonio, Hipermaxi, Bri Line, Impasa, Nancy, La Colmena, Zahina, El Hornito, La Exquisita, Ovoplus, San Agustín, Dencker Pan, Hipermaxi, Icar, Zelada, Súper Mercado América, Gato, entre  otras.

El jefe departamental del Senasag, Juan Martínez, señaló ayer que personal de la institución realizará operativos de control a las plantas de producción debido a que la verificación en los mercados es una competencia de las intendencias.

“Nosotros controlamos el proceso de producción, desde el ingreso, la vestimenta, la manipulación, los procedimientos, las buenas prácticas de manufactura para que todo salga 100 por ciento inocuo y registrado”, afirmó.

Martínez  mencionó que, en caso de detectar alguna irregularidad, la población puede hacer la denuncia enviando la ubicación al número  72255444 para que el personal haga la verificación en planta.

“Si hay denuncia, vamos a la planta para tomar la muestra y llevarla a laboratorio. Si hay algún cuerpo extraño, se inicia un proceso”, remarcó.

El jefe departamental del Senasag  acotó que, en caso de detectar irregularidades con la fecha de vencimiento, la denuncia corresponde ser atendida por las intendencias.

Asimismo, precisó que a nivel nacional se cuenta con  156 marcas de panetones autorizadas,  94 de roscas y 10 importadoras.

El costo de los pasajes al trópico y al cono sur se incrementó en 5 bolivianos.  

El aumento comenzó a aplicarse a los pasajeros hace un mes, pese a que desde la Gobernación de Cochabamba  no se autorizó la actualización de tarifas y  recién se  trabaja en la elaboración de un nuevo estudio técnico de costos.

En el trópico, el alza   empezó en noviembre por la falta de diésel y gasolina, según los transportistas

Los conductores justificaron la determinación indicando que la carencia de combustible les obliga a hacer fila en los surtidores todo el día perjudicando su trabajo.

El costo del servicio de la ciudad de Cochabamba  hacia los municipios del trópico hasta octubre oscilaba de 30 a 35 bolivianos en minibús, pero ahora es de 35 a 40,  de acuerdo  a varios usuarios.

Mientras  en el cono sur,el incremento fue consensuado  con un acta entre autoridades municipales, dirigentes de diferentes organizaciones sociales y  transportistas. Éste es el caso de Aiquile, que el  3 de diciembre aprobó el aumento de las tarifas de pasajes.

El acuerdo establece que el pasaje en el tramo Aiquile- Cochabamba será de 35 bolivianos y llegará a 40 bolivianos en días festivos como la fiesta Candelaria, Carnaval  y Todos Santos. Antes la tarifa era de 30 bolivianos.

El acta refiere que la subida se debe al aumento de los costos de los repuestos y el mantenimiento de los  vehículos.

Alza es ilegal

Sobre este tema, el jefe de la Unidad de Regulación, Control y Fiscalización de Transporte de la Gobernación,  Héctor Rodríguez, indicó ayer en contacto con Unitel  que “todo incremento está fuera de la norma y se considera ilegal”.

“Nosotros estamos evaluando con el área legal este aspecto para ver qué respuesta vamos a dar”, afirmó.

Rodríguez explicó que la Gobernación tiene competencia sobre las tarifas de los pasajes a nivel interprovincial e intermunicipal.

“El tema urbano no es de nuestra competencia, eso corresponde a la Alcaldía de Cochabamba atender”, aclaró.

El jefe de la Unidad de Transporte informó que se trabaja en la elaboración de un nuevo estudio, cuyos resultados podrían socializarse en un plazo de 90 a 120 días porque a diferencia de la administración municipal  la Gobernación abarcará varios tramos.

Sin embargo, remarcó que se convocó a una reunión a las organizaciones matrices del transporte interprovincial para abordar el tema y se sostiene encuentros con los representantes de la sociedad civil para atender los reclamos.

Ciudad

Entre tanto, el alcalde Manfred Reyes Villa dijo  que el estudio técnico que hizo el municipio para la nivelación del pasaje arrojó un costo menor a  2,50  bolivianos  en la ciudad y ratificó que el tema será analizado el jueves en el Comité de Transporte.

La descarga eléctrica de un rayo, en las últimas horas, mató a 37 ovejas en Independencia, Cochabamba, confirmó este lunes el coordinador departamental del Ministerio de Defensa, Samuel Pereira.

“Por la caída de un rayo han muerto 37 ovejas (…) ya tenemos las imágenes, tenemos los videos que prácticamente el rayo las ha aniquilado”, lamentó en entrevista con Bolivia Tv.

Explicó que ya se tiene el nombre del propietario del ganado, por lo que un técnico validador hará un seguimiento del caso, para remitir el informe, y en caso de que sea necesario el Gobierno pueda brindar una ayuda oportuna a la familia afectada.

“Habíamos anunciado que iba a haber tormentas eléctricas y allí han perdido 37 ovejas con esta alerta Naranja (meteorológica). Con las tormentas eléctricas hay que tener el mayor de los cuidados y tener la mayor de las precauciones”, enfatizó.

El director de Medio Ambiente de la Alcaldía de Cochabamba, Elvis Gutiérrez informó ayer que se busca a los responsables de dañar 35 gradas de la subida peatonal al Cristo de la Concordia. La acción fue catalogada como “vandálica” y advirtió que la intención es dañar el proyecto que se ejecuta para el mejoramiento de uno de los acceso al sitio turístico. 

El mejoramiento de las gradas forma parte del proyecto presentado en 2023, mismo que instala las estaciones del Vía Crucis y que pretende realzar la imagen del atractivo turístico. Para este cometido, quienes lideran el proyecto de mejoramiento invitaron a la población a realizar aportes de 400 bolivianos para incluir sus nombres en pequeñas plaquetas colocadas en cada grada, tal como se hizo en el periodo del emplazamiento del monumento religioso entre 1987 y 1994.

De acuerdo a la explicación de Gutiérrez, las gradas que fueron remozadas resultaron afectadas. 

Tras una inspección al sitio, el director de Medio Ambiente mencionó que se presume que personas inescrupulosas dañaron las estructuras con combos.

“Han destrozado el sistema de riego, han jalado las mangueritas que se conectan hacia los plantines y han robado dos reflectores más, entonces creo que esto no es coincidencia, ha sido bien planificado y lo han hecho durante el periodo que la guardia no estaba”, añadió.

Gutiérrez adelantó que se asumirá acciones contra los responsables de este hecho; mientras tanto, se prevé que la Alcaldía cubra los gastos de la refacción de las gradas dañadas. 

Remarcó que junto a la Policía se realiza la revisión de cámaras de seguridad para intentar ubicar a los responsables e iniciar un proceso legal en su contra.

El Control Social y la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) de Cochabamba rechazaron ayer el anuncio de un incremento de pasajes del transporte público.

Los representantes de las organizaciones anticiparon que es inviable aplicar una tarifa de 2,50, 2,80 o 3 bolivianos como plantearon las dirigentes del Transporte Libre y Federado.

Entre tanto, el alcalde Manfred Reyes Villa confirmó que este jueves 12 de diciembre se socializará los resultados del estudio técnico de costos.

Los dirigentes del Control Social y la Fejuve anunciaron que se pedirá la congelación de la tarifa del pasaje.

Según el presidente de la Fejuve, Fredy Laive, el incremento del pasaje urbano, por más mínimo que sea, provocará el alza de los productos de la canasta familiar.

“Creemos que el transporte debe reconsiderar mantener el costo del pasaje por un tiempo más”, sostuvo.

Laive indicó que la decisión de subir el pasaje tiene que ser en consenso con todas las instituciones vivas de Cochabamba.

“El estudio que va a presentar Movilidad Urbana, lo vamos a socializar con las juntas vecinales, con los comerciantes y con los estudiantes de las universidades”, añadió.

Por su parte, el presidente del Control Social de Cercado, Daniel Vargas, calificó de “exorbitantes” las tarifas planteadas por el transporte y anticipó que rechazarán que el pasaje suba a 2,50 bolivianos.

“Es inaceptable un pasaje urbano de 2,80 o 3 bolivianos. La tarifa de 2,50 bolivianos tampoco es viable. Creemos que una tarifa de 2,30 bolivianos sería posible, pero todo dependerá del estudio técnico que presente el municipio”, dijo Vargas.

El alcalde Manfred Reyes Villa evitó dar detalles del costo del pasaje urbano y reiteró que la información será socializada por Movilidad Urbana el jueves.

“Vamos a cuidar es la economía de la población y de los transportistas. Ellos (los transportistas) pueden tener su propio estudio, pero la Alcaldía hizo un trabajo responsablemente y ahora esperamos contar con una estructura de costos definida para el próximo año”, agregó.

El 12 de diciembre se presentará la actualización del estudio técnico a los transportistas, a la Fedjuve, al Comité Cívico, al Control Social y a la Policía en la reunión del Comité del Transporte.

Transportistas buscan nivelación

El Transporte Libre anunció que no aceptarán un estudio técnico similar al que presentaron en mayo . “La última vez, nos presentaron una tarifa que no reflejaba la realidad, de 2,18 bolivianos”, dijo el secretario ejecutivo del sector, Mario Ramos.

En junio, tras varias reuniones, el transporte y la Alcaldía de Cochabamba resolvieron congelar el costo del pasaje en 2 bolivianos con el compromiso de fijar una nueva en 2025. Tanto la Alcaldía como el Control Social señalan que hay un acuerdo.

La Gobernación promueve la profesionalización técnica con el funcionamiento de 28 institutos técnicos y tecnológicos, que ofrecen una variedad de carreras acordes a las demandas del mercado laboral actual.

El secretario de Desarrollo Humano, Culturas y Turismo Carlos Solá en una entrevista en el programa de televisión de la Gobernación Unir, Trabajar y Crecer informó que los jóvenes bachilleres hoy tienen la oportunidad de continuar sus estudios accediendo a una formación 70 por ciento práctica y 30 por ciento teórica, que les permite incursionar en el mercado laboral a corto plazo.

“Los estudiantes aprenden y salen para trabajar, obteniendo una formación práctica con sólidos conocimientos”, señaló.

Solá precisó que en  Cochabamba existen actualmente 28 institutos técnicos y tecnológicos fiscales, que ofrecen más de 20 carreras, donde la creatividad se complementa con la innovación tecnológica, en función a los requerimientos y necesidades de la gente.

Uno de estos institutos, es el Instituto Técnico Puerto de Mejillones que ofrece las carreras de: Electricidad Industrial, Electrónica, Topografía, Construcción Civil y Secretariado Ejecutivo que son una alternativa para que los jóvenes estudien, emprendan y creen sus propios negocios.

“Con este nuevo modelo educativo estamos fortaleciendo la industrialización, contamos con 16 laboratorios y tenemos un convenio con la Universidad Mayor de San Simón”, señaló el rector del Instituto Técnico Puerto de Mejillones Nelson Gómez.

Recientemente, en la Feria Departamental de Institutos Técnicos y Tecnológicos se expusieron varios de los proyectos de los estudiantes que son el resultado de su formación y creatividad entre ellos: un parrillero automatizado con control de temperatura y volteo automático, trituradora de botellas, secadora de hojas de coca, construcción de baldosas a través de neumáticos reciclados, entre otros.

Un total de 120 líneas de transportistas federados y libres cuentan con autorización para operar en la ciudad de Cochabamba. Sin embargo, existen observaciones al desdoble de rutas que se da por distintas solicitudes, una situación que podría considerarse como una línea adicional, pero que no está establecida en las normativas.

Los desdobles generan dos conflictos: enfrentamientos entre choferes por avasallamiento de rutas y confusión en los usuarios por no saber qué línea es la que requiere para llegar a su destino, según dirigentes y autoridades municipales.

El ejecutivo del Transporte Libre, Mario Ramos, dijo que varias líneas se manejan con distintivos de colores para circular por varias rutas.

“Muchos de los operadores de una sola línea tiene tres o cuatro panters (letreros); ya sea, por exigencia de su OTB o mancomunidad que les solicitan un servicio y este para distinguirse hace aparecer otro color , que a la par sería otro operador”, señaló.

Puntualizó que esta situación lleva a que una línea cuente con más de un ruta, lo que representa un mayor flujo de vehículos en el centro de la ciudad.

Ramos mencionó que este aspecto debe ser resuelto por el Comité de Transporte y a partir de un reordenamiento se tiene que trabajar en el conteo oficial de líneas con una ruta propia.

En este sentido, el dirigente comparó la cantidad de líneas autorizadas en Cochabamba con las que existen en La Paz o Santa Cruz, donde prácticamente llegan a duplicarse.

“Cochabamba pasa de los 150 operadores”, estimó.

Por lo mismo, desde 2023 se trabaja en un reordenamiento del transporte urbano, una la idea de la Dirección Movilidad Urbana que busca mejorar la fluidez en la zona central y además digitalizar la información sobre las rutas, según el director de la repartición municipal, Hever Rojas.

 “Tenemos un total de 120 líneas de transporte vigentes en operación, de las que 106 líneas son afiliadas a la Federación Sindical del Autotransporte y 14 líneas son afiliadas a la Federación del Transporte Libre”, detalló .

El funcionario explicó que al menos el 15 por ciento del total de líneas autorizadas cuentan con rutas intermunicipales.

De acuerdo a Rojas, al menos 30 mil transportistas operan día a día, una situación que ha llevado en algunos casos a saturar el centro de la ciudad.

“En cuanto a los ordenamientos del transporte público, en este momento se está trabajando en la verificación de las rutas que están asignadas en el centro de la ciudad, considerando que prácticamente desde la Aroma hasta la Heroínas, donde están ocho a nueve calles por donde se aglutinan la totalidad de las líneas de transporte público”, dijo.

El director de Movilidad Urbana subrayó que es necesario generar un equilibrio para que no se congestionen las vías.

Por su parte, el ejecutivo del Transporte Federado, José Orellana, señaló que todas las líneas del gremio cumplen con las autorizaciones necesarias para operar, aunque también detalló que debido al crecimiento del eje metropolitano, muchas líneas pueden ser categorizadas como intermunicipales.

“Cuando hablamos del transporte urbano, hay que entender que, a estas alturas, como es la región metropolitana, los municipios se han ido constituyendo en colindantes al área urbana”, acotó.

Sobre el tema del reordenamiento, Orellana señaló que se debe considerar aspectos adicionales, ya que las vías son interrumpidas por el transporte o por vehículos parqueados en zonas prohibidas, además del comercio informal.

“Si de verdad exigimos un transporte que cumpla mínimamente con las condiciones para poder hacer el servicio público como merece la ciudadanía, hay varios aspectos y uno principalmente es que para ser más ágil, por ejemplo, el transitar del transporte público es dejar expedita las calles. Y eso va a suceder cuando nuestras autoridades realmente planifiquen mercados, ya que esa gente tiene que trabajar para llevar el pan de cada día. Es un problema global”, agregó.

El desdoble de rutas genera conflictos y peleas entre choferes, aunque también prevalece la solicitud de los vecinos que buscan que el transporte público pase por sus zonas, de acuerdo a los representantes de los transportistas.

Ante la ausencia de turistas nacionales y extranjeros en los municipios del trópico, la Dirección de Cultura y Turismo de la Gobernación anunció que se reunirá con productores, instituciones e incluso organizaciones sociales para planificar actividades que vayan a reactivar esta actividad.

Varios productores y dirigentes indicaron que se muestra una mala imagen de la región del trópico.

Además, esperan que la Policía y las entidades financiera vuelvan a los cinco municipios. “En el lanzamiento que se pretende realizar, lo más importante es que participen los actores de esa región y se brinde seguridad a los turistas”, anticipó  la directora, Luz Ordoñez.